毛建伟

舟山中远海运重工有限公司 浙江舟山 316131

近些年来，我国交通行业的发展已经取得了较为明显的成效和进步，实现了渠道的大幅度拓展，造船事业也正式步入了快速发展期，逐步演变为主要支柱产业，在这一态势的引导下，船舶生产也逐渐向着绿色，快速，低耗能的方向持续迈进。这也就意味着，涂装作业的质量能够直接影响造船的周期，牵涉到整个船舶的效益，也影响后期的维修工作和使用寿命，所以也需要在新的历史时期得到更加高度的关注和重视，顺应造船行业绿色发展的基本需求。

1 分析船舶涂装技术的发展现状

在上世纪70年代之前，传统造船工程应用的涂装技术是尤为落后的，大多都是以简单的油漆覆盖为主，直到20世纪80年代初期，船舶涂装领域才正式引进各种新的手段和原理，钢铁原材料预处理和涂装车间底漆的新工艺得到了广泛的普及和应用。而传统的手工敲铲除锈也被全新的动力工具除锈所代替，室内喷砂除锈获得了更加广阔的市场。在这一期间，国内也在不断的引进国外先进且高性能的涂料，无论是设计工艺还是生产技术，以及管理方式都有了焕然一新的发展，这就给我国的造船事业注入了更多的生机与活力。

从上世纪90年代中期开始，我国国内的船舶涂装技术也获得了明显的成就，国内的大中型船厂都配置了大型的涂装设施，由此来配合国内市场需求的变化，特别是就钢材预处理生产线、分段涂装车间来讲，已经配备了自动喷漆，自动除尘装置，温度和湿度自动调控设备等等，这就大大提高了涂装工作的效率和质量。……