莫海勇

中冶赛迪电气技术有限公司 重庆 400013

自2009年初国家电网公司推出智能变电站试点工程建设以来，智能变电站在工程建设效率、系统可靠性、运行维护效率方面较传统变电站取得一定突破，在一次设备智能化、电子式互感器、状态在线检测、二次系统网络化、信息一体化平台等主要方面取得了一系列研究成果。与此同时，受技术应用、建设模式、外部环境等多种客观因素制约，智能变电站的大规模建设运行逐渐暴露了一些工程质量和建设效率等问题，如：

（1）由于设备购置分散于不同生产厂家，保证设备通用性和信息兼容性难度较大，且工程设计、施工、安装、调试需多专业分工协作，各工序、各专业间衔接配合度不高。

（2）一次可实现“设备本体+传感器＋智能组件”的形式，而控制保护、交直流电源等二次设备分散布置，致使变电站占地利用率低，同时给运行维护及后期扩建带来诸多不便，继保人员调试工作量大、工期冗长。

（3）光缆熔接受现场工作条件、熔接人员技术水平限制，质量难以控制，质保期限内变电站运行仍存在潜在安全隐患。

因此，迫切需要立足于智能变电站整体视角，对贯穿“设计—生产—调试—运维”环节的设计策略、建设模式更新定位，打造一种建设周期更短、用地、工程造价更低、建设效率更高的新方案。

随着电力行业良好的发展势态，新技术、新材料、新设备的应运而生为智能变电站转型提供了必要技术支持。2013年国家电网公司提出了智能变电站模块化设计理念，实现设计模式、建设施工、关键技术等全方位转型与创新。……