王翠翠 李明鹏 王 戈 顾少华 程海涛

(国际竹藤中心 北京 100102)

作为一种天然高分子材料，植物纤维来源丰富，成本低廉，密度小，比强度、比模量高，被认为是最具前景的生物可降解再生资源(Kimetal.， 2014； 韩宁宁等， 2020)，其增强复合材料利用价值高、环保无污染，既可显著减少化石燃料的使用，也可降低温室气体排放量(Venkatachalametal.， 2016)，广泛应用于纺织、包装、日用消费品、建筑行业等诸多领域，具有巨大的市场价值和发展前景。然而，由于技术水平和加工能力限制，目前市场上的植物纤维产品资源消耗大、技术含量低、附加值小，如何高效利用植物纤维资源、开发高附加值实用产品、拓宽应用领域是亟待攻关的科学技术难题。

在如今能量资源匮乏、交能事故频繁、环境恶化的社会背景下，随着汽车工业的不断发展以及汽车零部件产业规模的逐步壮大，节能、环保、安全已成为汽车发展的必然选择。汽车轻量化是汽车节能及提高动力、制动性能与续航能力的有效措施之一，是当前汽车工业发展的主流方向，其中选择使用轻质增强复合材料是实现汽车轻量化的一种重要趋势。近年来，在汽车轻量化领域应用较广泛、技术相对成熟的轻质增强复合材料包括玻璃纤维、碳纤维、植物(天然)纤维等，然而，碳纤维增强复合材料成本较高，玻璃纤维增强复合材料存在机械磨损大、加工能耗高、易吸湿、不易降解、废弃难处理等问题。植物纤维增强复合材料密度小、模量和强度高，具有可回收、无气味、安全无毒、低VOC排放等特点，且加工能耗少，更符合“绿色环保和低碳化”的要求，非常适合汽车零部件的轻量化。……