陈卫华 胡双炎

(娄底职业技术学院，湖南 娄底 417000)

1 节能与新能源汽车技术路线图2.0的变动情况分析

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》主要基于《节能与新能源汽车技术路线图1.0》完成编制，相比于技术路线图1.0来说，技术路线图2.0在多个方面均进行了调整，其中，最值得关注的变动内容集中在节能与新能源汽车的市场渗透量方面，具体如下：在技术路线图1.0中提出，截至2020年底，新能源汽车的市场渗透率达到7%～10%，节能汽车的市场渗透率达到30%；截至2025年底，新能源汽车的市场渗透率达到15%～20%，节能汽车的市场渗透率达到40%；截至2030年底，新能源汽车的市场渗透率达到40%～50%，节能汽车的市场渗透率达到50%。而在技术路线图2.0中提出，截至2025年底，新能源汽车的市场渗透率达到20%，混合动力汽车的市场渗透率达到40%～48%；截至2030年底，新能源汽车的市场渗透率达到40%，混合动力汽车的市场渗透率达到45%～51%；截至2035年底，新能源汽车的市场渗透率达到50%，混合动力汽车的市场渗透率达到50%。技术路线图2.0的核心在于持续降低汽车产业碳排总量，并推动新能源汽车逐渐提升，因此设置了20%的市场渗透目标[1]。在后文的研究中，未进行特殊标注的技术路线图均为2019年5月正式启动的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。

2 节能与新能源汽车技术路线图的总体目标及重要时间节点分析

2.1 节能与新能源汽车技术路线图的总体目标

该技术路线图对我国节能与新能源汽车产业至2035年末的发展提出了如下目标：第一，汽车产业的碳排放总量符合国家节能减排要求，至2035年末，汽车产业的碳排放总量降低至峰值的80%。……