唐杰兵, 鞠文君, 陈法兵

(1.煤炭科学研究总院 开采研究分院，北京 100013；2.中煤科工开采研究院有限公司，北京 100013；3.天地科技股份有限公司 开采设计事业部，北京 100013)

0 引言

在我国,进入深部开采后以矿震、冲击地压为代表的煤矿动力灾害发生频度与致灾烈度呈急剧上升态势[1-2]，冲击地压矿井数量已从1985年的32个发展到2021年的329个，分布于20多个省市。内蒙古鄂尔多斯矿区是国家“十五”时期建设的4个超亿t煤炭基地之一，约占我国煤炭总产量的18.6%，采深超400 m矿井总产量达2亿t，占地区总产量的1/3。目前，鄂尔多斯乌审旗、伊金霍洛旗、东胜区、鄂托克旗和鄂托克前旗的14座矿井在生产和建设过程中出现了较强冲击地压动力显现[3-4]，冲击地压已被列为该地区煤炭开采的主要灾害，但该地区在深部地压以及动力灾害治理的基础数据和开采经验积累上还处于起步阶段[5]。鄂尔多斯矿区新投产矿井多数埋深在600 m以上，已进入深部开采环境[6]，在采掘设计上借鉴神东浅部煤层留大煤柱开采的“双巷快速掘进”模式，普遍出现了在回采接续工作面时受二次采动影响临空巷道冲击问题[7]。针对该类问题，许多学者进行了研究。王博等[8]分析了陕蒙接壤深部矿区不同埋深下双巷掘进布置宽区段煤柱所处应力环境，研究了宽区段煤柱破坏分区和应力演化规律，揭示了宽区段煤柱诱冲机理。朱斯陶等[9]研究了临空侧采空区上覆顶板结构运动下煤柱支承压力加载机制及冲击风险判定，揭示了临空巷道不同宽度隔离煤柱诱发局部冲击、整体冲击和矿震的机理。……