俞毅，应晓猛，张微，祝志雄，周聪聪

（1.浙江省建筑材料科学研究所有限公司，浙江 杭州311122；2.山西省太原环境监测中心，山西 太原030002）

随着房地产业的快速发展，建筑市场对墙体材料的需求不断增多，墙材行业的发展对原料需求量也随之增加[1-3]。由于现阶段应用于墙材生产的自然资源相对缺乏，墙材行业原材料紧缺的矛盾日益突出。因此，积极探索利用各类固体废弃物替代自然资源，用于研发新型墙体材料，是墙材行业可持续发展面对的现实问题。地铁开挖工程中产生的淤沙随着地铁建设而大量产生，亟待处理处置；将地铁淤沙应用于墙材行业是实现其资源化利用的有效途径。

1 地铁淤沙

本研究淤沙是由于钱塘江河道改迁和两岸围垦而埋藏于地底的，现阶段由于杭州地铁工程开挖而产生的一种砂性工程渣土。杭州钱塘江两岸地铁工程开挖产生的淤沙一般埋藏在地底2 m以下。在2～5 m之间的淤沙存在大量泥性物质，而5 m以下的淤沙含泥量则相对较少，基本是沙性物质。淤沙颗粒较细，属于特细砂，泥含量也比一般河沙高。

1.1 地铁淤沙来源

钱塘江水的不断冲击使钱塘江底及两岸形成大量河沙，随着近百年来，钱塘江的改道及围垦工程的实施，使大量河沙沉积在钱塘江两岸的围垦地底，形成了大量的淤沙资源[4-5]。由于植被的栽植及表层土的风化，地面残留的河沙基本已成为一种黏土资源，而由于土层的隔绝，使地底的风化缓慢进行，地底存留的大量河沙已成为一种淤沙资源。……