王 旭，陈兴周，张 浩，陈莉丽，杨 冲，杜 威

(1.西安科技大学建筑与土木工程学院，西安 710054；2.中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，西安 710065)

0 前 言

在地下资源的开采，公路、铁路交通建设等诸多工程中，隧洞开挖活动频次较多。开挖扰动下隧洞围岩应力重分布，使隧洞处于复杂应力状态，造成工程建设过程中问题频出，例如隧洞中岩爆，底鼓等，严重影响安全生产。隧洞开挖从力学本质上是围岩卸荷再调整的过程，加之岩体在加载和卸载条件下其力学性质有着本质上的区别，因此研究围岩卸荷力学特性对隧洞建设显得尤为重要。

针对卸荷问题，已有诸多学者从工程实际出发，展开了一系列研究。李建林[1]根据三轴卸荷试验，从应变-应变曲线、变形模量和抗拉强度研究了卸荷岩体的各向异性。李天斌[2]通过对玄武岩进行卸荷三轴试验研究发现，随着卸荷破坏时围压的增大，试件由张性破坏过渡到张剪性破坏。邱士利等[3]通过对大理岩进行不同速率卸围压试验，研究发现岩石的轴向和环向变形受卸荷速率影响较大。高春玉等[4]对锦屏水电站所取大理石岩样进行了加载、卸载三轴试验，经过分析对比，研究发现岩体卸荷在破坏过程中同等围压与加载相比，塑性特征减弱，脆性特征增强，侧向应变值增大。张黎明[5]等对粉砂岩进行了不同围压下的三轴压缩试验，从应力-应变曲线分析发现，岩样力学性质在峰前较稳定，而峰后处于非稳定状态。……