山西省轨道交通装备制造产业链研究
2021-11-29卢庆华
科技创新与生产力 2021年10期
卢庆华
(山西省宏观经济研究院,山西 太原 030024)
1 产业基本情况
1.1 国内产业发展基本情况
轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分,也是自主创新程度最高、国际竞争力最强的行业之一。近年来,随着我国基础设施投资力度的不断加大,轨道交通呈迅速发展态势,为轨道交通装备的发展带来广阔市场空间。截至2019年末,我国地铁运营里程5 187km,占比77%;市域快轨716km,占比10.6%;现代有轨电车406km,占比6%;轻轨255km,占比3.8%;单轨99km,占比1.5%;磁浮交通58km,占比0.9%;APM线10km,占比0.2%。2019年新增地铁线路833km,占当年新增运营线路里程的86%。
我国轨道交通装备产业主要分布于传统工业强省,吉林、河北、山东、江苏、湖南等省份借助自身工业基地的技术优势、区位优势和资源优势,发展势头较好,具有较强竞争实力。其中以长春、唐山、青岛、南京、株洲为核心的五大产业集群聚集了一批我国轨道交通装备领域的骨干企业。
株洲市已形成集产品研发、生产制造和营运维保、物流配套于一体的全产业链,集聚300余家轨道交通产业企业,本地配套率达80%,是国内最大的轨道交通产业集聚区。青岛市于2018年在胶州湾北岸城区挂牌设立轨道交通产业示范区,目前已成为全国唯一集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区,拥有国家高速列车技术创新中心,2019年全产业链产值已突破1 000亿元。成都市已有轨道交通企业279家,形成以中车成都机车车辆有……
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