肖文贵

摘 要：本文对旅游综合体项目园主环路项目进行简单分析。笔者根据多年的施工经验，提出主环路的路基及路面的具体施工方案，以供参考。

关键词：主环路;路基;路面

中图分类号：U417.11文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）16-0092-03

Abstract： This paper made a simple analysis of the main ring road project of the tourism complex project park. Based on many years of construction experience， the author put forward the specific construction scheme of subgrade and pavement of the main ring road for reference.

Keywords： main ring road;subgrade;pavement

1 工程简介

本文研究的主环路位于武威市某区文化旅游综合体项目园区内。道路呈环形，有南北两个出入口，设计分为路线1至路线4，是景区内机动车通行通道，道路全长为2 438.93 m，路面宽度设计为6 m，设计最大纵坡为3%，设计路面横坡为2%。路面结构为：上面层采用40 mm厚墨绿彩色沥青砼AC-10，下面层为60 mm厚中粒式沥青砼AC-20，6 mm厚ES-2稀浆封层（加防水土工布200 g/m2），250 mm厚水稳层（水泥含量5%），路面结构底换填300 mm厚三七灰土。路缘石的施工采用500 mm×150 mm×150 mm烧面芝麻白花岗岩平道牙。主环路施工方案具体如图1所示。

2 路基施工方案

2.1 素土填筑

2.1.1 施工测量。每一地段在正式开工之前，必须根据设计图纸做好放线工作以及中心桩和边线桩的测设工作。在施工过程中，要对测量标志进行定期检查，如果发现存在遗漏或者位置移动的现象，要立即进行校正。

2.1.2 填筑要求。施工过程中，要始终遵循“三线和四度”的基本原则。“三线”是中线以及两侧的边线，按照一定的距离进行插旗操作，距离建议控制在20 m，旨在明确中线控制点和边线控制点。“四度”分别是厚度、密室度、拱度和平整度。为了保证每层层底的密实度，建议控制路基的分层厚度;为了保证路基质量，并且在施工完成后不出现沉降现象，要控制好密实度;为了保证雨水能顺利排出，要严格控制拱度;为了避免下雨时出现积水现象，要注意控制好平整度，保证路基均匀碾压[1]。……