杨亚娜

（云南旅游职业学院，云南 昆明 650221）

引言

随着人们消费水平的不断提高、空余时间的不断增多，中国旅游客源结构发生了巨大的变化，人们的旅游偏好也由观光旅游向休闲度假转移，中国旅游进入下半场--自驾游时代来临。因此，在未来的旅游消费增量市场，产生的都是度假休闲旅游。而在休闲度假旅游产业中，最落地的就是露营地。据《2019 中国露营地行业投资报告》显示，截止至2019 年底，中国露营地总量为1778 个(不含港澳台),其中包括1565 个已建营地、213 个在建营地，其中以华东、华北地区的营地最多,全国营位数约5.6万多个。

现代社会工作和社会压力较大，人们需要通过休憩、保健等手段来恢复身心，健身、健心、康养刚性需求不断扩大。露营是重要的休闲生活方式，具有无可比拟的健身、健心价值。露营，作为一种生活态度，作为一种生活现象，作为一种生活方式，正成为面向美好生活需要的户外休闲活动，近年来广受大众欢迎。十九大报告强调，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。从物质文化需要转换为美好生活需要，即从“硬需要”转化为“软需要”。当前，我国已进入全面建成小康社会决胜阶段，人民群众多样化体育需求日益增长，消费方式逐渐从实物型消费向参与型消费转变，露营地行业面临重大发展机遇。

一、露营地发展基础分析研究

自驾游产业要发展好，要从三个方面入手，第一个是需求侧，第二个是供给侧，第三个是监管侧。其中，供给侧主要是以企业为主，进行自驾友好型旅游目的地建设；需求侧是要将如何让游客满意作为出发点和落脚点；监管侧则是需政府制定参与规则、完成公共配套、引导消费习惯。

自驾友好度是指为实现自驾游客满意的目的，在自驾游全过程中供给侧提供的硬件设施和软性服务体现出来的友好程度。主要包括信息友好、政策友好、道路友好、设施友好、市场友好、环境友好六个方面。在这六个方面建立了很多的指标，这样的指标体系对自驾游行业，对准备涉足这个行业或者已经在这个行业做了一些年，并想要提升的企业将会有一定的帮助作用。同时，作为对供给侧的响应，自驾游客的行为友好也成为需求侧的自觉。自驾友好度的指标有：

信息友好，主要有：丰度，高中低三个层次，用目的地智慧旅游服务平台、官方旅游网站的自驾游专栏和论坛等指标评价；广度，高中低三个层次，用信息内容覆盖领域、信息量大小等指标评价；频度，高中低三个层次，用月平均信息更新速度指标评价；交互性，高中低三个层次，用自驾车游客咨询预订服务系统提供实时准确信息指标评价。

政策友好，包括：执行力，高中低三个层次，用区域执行与自驾游相关政策的指标评价；创新性，高中低三个层次，用制定区域性利好自驾游政策指标评价。

道路友好，包括：便捷舒适度，高中低三个层次，用区域道路通达性、高等级公路占区域道路总里程比例等指标评价；人性化程度，高中低三个层次，用路线人性化、指示人性化、设施人性化指标评价。设施友好，主要包括：一般旅游设施丰度，高中低三个层次，用优秀旅游城市指标评价；自驾游服务设施专业程度，高中低三个层次，用露营地、租赁车指标评价。

环境友好，包括：治安指数，高中低三个层次，用区域内年度治安事件指标评价；生态指数，高中低三个层次，用国家园林城市、国家低碳城市、绿色城市指标评价；人文指数，高中低三个层次，用宜居城市、卫生城市、文明城市、幸福城市指标评价。

市场友好，主要有：吸引力，高中低三个层次，用区域内A 级景区数量、高A 级景区比例、景区数量、入选中国自驾游路线数量指标评价；知名度，高中低三个层次，用媒体网站曝光率、OTA 平台好评率、游客好评率指标评价；产品化率，高中低三个层次，用OTA、旅行社和自驾中介机构销售线路产品数量作指标评价。

自驾友好目的地的建设是对供给侧改革一个率先的响应，更是对全域旅游战略的率先实践，政府做好公共服务，明确企业做好要素的环节，同时引导游客提升自驾游的素养。自驾游行业政府和企业各有分工，企业有企业责任，游客也有游客范围。同时，产业链的关键节点就是做好服务，做出品牌。

二、露营地的要素和功能结构

（一）露营地要素

露营地是要有一定的人为创意，并在人为创意的基础之上，露营地是以帐篷露营、自驾车露营、房车露营、装配式营地（木屋露营）等露营设施、服务、环境资源为核心吸引力，供人们亲近自然、放松身心，具有一定规模和范围的小型旅游综合体。

从空间分布维度上将露营地可以划分为：道路依托型、目的地依托型两大类。其中包括：道路依托型露营地包括高速公路服务区露营地、国（省）道公路管理所露营地和其他类型的道路依托型露营地；目的地依托型露营地包括景区依托型、乡村依托型和城镇依托型等。

（二）露营地功能结构

1.露营地的核心吸引物

包括所依托的特色景观，如森林景观、水景观、高山牧场景观、乡村田园景观、民族村寨景观等；露营地产品的特色性与创意性，如青少年露营地、帐篷露营地、自驾车露营地、木屋露营地等特色化营地以及利用废旧火车、汽车、飞机等创意生成的露营地、节庆活动以及其他赛事等；与周边旅游产品，包括A 级景区、旅游度假区等的组合性。

2.露营地的公共服务

包括为游客提供的服务，如：信息咨询、宿营、租车、餐饮、休息、盥洗、洗浴和烹饪等服务以及为车辆提供如停车、洗车、修车或是加油、充电等服务。

3.露营地的基础功能

是指作为露营地，应该配备的、能够有效满足露营地正常经营的包括给排水、供电、通讯、防火、环卫、消防等在内的基础功能。

4.露营地的特色功能

是指露营地根据自身的资源禀赋、市场机会、立地条件和投资能力等综合开发条件，在满足露营地基本功能的基础上因地制宜针对性选择增加的特色性、个性化功能。主要包括特色餐饮与购物、文化体验、特色住宿、休闲娱乐、户外运动和商务会议等。

三、露营行业地区分析

（一）云南露营地分析

从产业发展动力来看，根据《云南省汽车旅游营地建设工作方案》等文件明确指出，露营地与自驾游都是云南省委省政府高位引导发展的旅游新产品和新业态，以露营地建设为抓手推进“自驾友好型旅游目的地省”建设，把汽车旅游营地打造成为旅游产业转型升级的重要载体和引领旅游市场消费需求的新增长点，实现旅游强省的战略目标；到2020 年基本完成32 条精品自驾旅游重点线路建设任务，预期带动全省400 个以上汽车旅游营地的建设；从产业格局来看，云南省自驾旅游人数占比高于国内平均水平，都为云南省自驾旅游及旅游露营地发展提供了得天独厚的发展基础。

从资源禀赋来看，云南省地处我国西南边境，自然资源丰富，海拔落差较大、生物物种多样，气候环境宜人，交通条件良好，全省有建成的A级景区235 多个。缤纷多彩的民族文化资源赋予了云南省露营地旅游产品独特的神韵；优美的自然景观赐予了云南省露营地旅游产品绿色生态的文明意向；漫长绵旦的边境线赠予了云南省露营地旅游产品静幽的神秘感。云南不仅是重要的旅游大省，更有潜力打造为世界一流的自驾旅游胜地。

云南打造露营地产品体系，包括：高山牧场型、森林生态型、民族风俗型、亲水休闲型、边境风情型、乡村田园型。截至2020 年底，云南已建成运营的露营地有53 个，营地建设参照国家有关营地建设与管理服务的标准和规范，积极顺应消费升级变化，充分利用信息技术手段，发挥资源优势，明确功能定位，聚焦业态创新，完善配套设施，按照“一个营地一个景区、一个营地一个主题”的要求，打造集旅游体验、综合服务、公共社交等功能于一体的数字化旅游露营营地产品。

（二）华东露营地情况分析

产业的发展离不开经济，华东地区的经济在全国处于领先位置。早在2015 年我国人均GDP 己近8000 美元，华东地区人均GDP 已超过9000 美元，北上广深等城市人均GDP 己突破15000 美元。而华东地区经济增长更为明显，在这种情况下，华东地区率先进入了休闲旅游时代。

华东地区自驾车房车市场非常广阔，2017 年已建成营地为243 个，全国已建成营地为825 个，华东地区约占全国营地的20%；华东地区规划建设的营地约为150 个，全国规划建设营地约为750 个，华东地区规划建设的营地占全国的20%。从规划角度看，华东地区比较容易开展露营地建设，它既是客源地也是目的地，是房车露营地发达的地区。

华东地区具有得天独厚的旅游优势，同时也是全国经济发展水平最高的地区，人民生活水平较高，旅游消费观念深入人心。从全国各省市的“十三五”营地建设规划来看，华东地区的营地建设占据了全国的30%，其露营地市场前景广阔。

另外，以华东为代表的东部地区，房车企业较为集中，2017 年国内房车保有量为7 万台，2018 年房车销售量达3.1 万辆，房车保有量达到了10.1 万台，2018 年房车销量比2017 年增幅达到了48.9%；2019 年，国内房车总销量为6.4 万台，截止2019 年底，国内房车保有量已经达到了14万台，比2018 年的保有量增长38.62%，中国房车市场正迎来高增长时代。

四、结语

华东自然环境优美，文化底蕴深厚，拥有中国最大的都市圈，既是自驾游客源地，也是目的地；经济发展水平与消费水平均高；另外，随着该区域旅游合作与一体化进程的加快，城际高铁、高速公路的贯通，地铁轻轨交通方式的发展，以及旅游服务方式的转型与升级，为自驾游、房车旅游和露营地的发展提供了更为广阔的空间。自驾车、房车旅游发展的前景十分广阔，市场潜力巨大，是当前华东促进旅游产业转型和消费升级的重要引擎，并将逐步成为华东旅游发展的新亮点和旅游经济的新增长点。

云南是欠发达地区，经济落后，但旅游资源丰富，是我国自驾线路最多的省份；云南省露营地与自驾游起步较晚，但总体上呈现出快速、有序的良好发展态势，并早在2015 年就确立了把云南省建成一流自驾旅游目的地省的目标。目前，云南基本完成了三十多条精品自驾旅游重点线路建设，计划在未来带动400 个 旅游露营地的建设；同步实现数字化管理服务要求，接入“一部手机游云南”平台，使云南省形成布局合理、管理规范、功能齐全、配套完善的，在全国具有较高知名度和影响力的自驾游、露营地产品体系。