张 臻，郭尊孟

（广东智环创新环境科技有限公司，广东 广州 510000）

公路竣工环保验收是公路竣工验收中工作中的一个分项，而声环境现状监测是公路竣工环保验收的重点。在实施公路竣工环保验收过程中，有必要在详细调查工程竣工环境保护验收的基础上，研究噪声的形成与传播。通过对噪声进行有效校核，并与实测噪声值进行比较，可以获得更准确可靠的数据。这些数据是判断公路建设噪声污染是否达标的重要参考。

1 项目背景

1.1 基本内容

本文以广东省内某高速公路工程及其部分支线为例，探讨环境保护验收过程中声环境监测的技术要点。该工程位于广东省中部地区，全线按南北方向走行，宽度为标准6车道、路基宽33.5 m，全长54.88 km。该工程共包括56座桥梁（包括匝道），特大型桥梁1座、大型桥梁23座、中型桥梁9座，小型桥梁23座包括匝道。该高速公路途经2个居民聚居点以及一个工业区，共有35处噪音敏感点，7处噪音敏感点与公路距离发生变更（6处变远，1处变近）。35处噪音敏感点的具体信息如下：4处围绕学校，2处围绕医院，29处围绕居民聚居区，且29处居民聚居区均与公路距离小于100 m。3处位于交叉道路处，15处位于匝道边。

1.2 项目降噪措施

根据环境评价结果，该项目被要求在7处噪音敏感点采取噪音屏蔽措施，在12处噪音敏感点安装通风隔音窗，在4处噪音敏感点处设立5 m高的绿植围墙。在项目的实际建设过程中，我们建设了10处噪音屏蔽围挡（在环评要求之外额外增加3处），在12处噪音敏感点安装通风隔音窗，在4处噪音敏感点处设立5 m高的绿植围墙，并在高速公路工程中全面铺装降噪路面。……