文/刘凯

（湖北工业大学）

一、街道概念

（一）街道分类

街道是城市中承载居民生活和交往的重要空间之一，在城市居民日常生活中将各个不同区域居民紧紧联系起来。

从功能类型上可将街道分为“生活性街道”“交通性街道”“综合性街道”和“服务性街道”。街道两侧沿线的土地性质和交通组织、建筑等界面特征对城市居民日常活动具有决定性影响，是街道设计中需要注意的重要因素。

其中“生活性街道”其特征主要是以沿街商业设施、文化设施和公共服务为主。在城市居民的日常生活较为密集的街道，主要可以将其分类为服务于本地居民的社区型生活性街道和服务于城市各区域的城市型生活街道。

从交通等级上可将街道分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。这种分类主要从机动车的速度需求以及环境要求考虑，在街道设计时应考虑不同出行方式对应设计不同的道路设计。

（二）从“大街区”到“小街区”

长期以来，我国采用“大街区，稀路网”的设计模式，在街道设计时更注重机动车的路权设计，强调机动车在道路中的通行效率，对街道中特别是生活性街道所要求的慢行交通方式考虑不足。在城市道路中，大街区形式下，人们往往需要更远的路程才能到达目的地，同时难以满足慢行交通的通行要求。20世纪初期，随着城市化进程的不断发展，美国城市规划界探索了“大街区，稀路网”的道路设计模式，强调以干道划分片区，路网密度呈现较为低疏，各居民区的生活距离较远，实际生活体验并不方便。……