陈傲龙　陈斌　李希栋

摘要：在公路养护过程中，路基边坡防护是非常重要的一 个环节。在实际道路养护过程中，由于各种原因造成边坡支 挡结构物产生病害失去支挡作用，对公路的正常运营造成了 比较大的影响。

关键词：高边坡;植物防护;孔位偏斜

1高边坡防护设计修改

本工程大坝左右坝肩边坡最大高度为60m。开挖和支护分阶段进行。每个阶段的高差为10m，并在斜坡上设置宽度为1m的护道。斜坡分为四个等级。一级边坡为岩石边坡，坡度为1：0.5。其他边坡为强风化粒状花岗岩边坡，坡度为1：1。边坡支护形式原设计为：整坡设置。一、二级边坡采用28个锚杆（入岩3m，间距2m，梅花形布置），C20钢筋混凝土厚度500mm，二级边坡采用300mm，三、四级边坡采用150mm C20喷混凝土支护（挂钢筋网）。8@200）。水库进场道路边坡最大高度为30m，基本为强风化粒状花岗岩边坡，局部出露弱风化岩石和大漂石，坡度为1：1。原设计边坡防护采用锚喷混凝土处理一级边坡，二级以上边坡采用框架草皮护坡。

根据边坡开挖揭露的地质条件，高边坡地层岩性主要为强风化岩石，在无支护开挖面遭受强暴雨时仍保持良好的稳定性。同时，原设计要求采用框架草皮护坡。通过现场植草试验，在这些强风化岩石中植草成活率仅为8%左右。通过施工现场试验，在强风化粒状花岗岩边坡施工中采用框架草皮护坡是不可行的。

因此，在保证边坡稳定的前提下，根据边坡高度、岩体性质等条件，通过边坡抗滑计算，并根据计算结果，与设计、业主协商，修改原设计方案，在保持大坝一次边坡支护形式不变的基础上，将坝肩其他边坡及进场道路边坡改为三维植被网植草支护形式。……