高俊松，徐勤坚

(1.淮安市淮安区河下街道办农村工作局，江苏 淮安 223000；2.涟水县农机化技术推广服务站，江苏 涟水 223400)

0 引言

喷油器使用中会出现喷油器弹簧变软、相对运动的零件磨损过大、喷孔积碳、针阀卡死等故障，使之不能正常工作，使柴油机工作出现异常。因此，必须定期对喷油器进行检查维修。喷油器在柴油机维修中主要涉及拆装与检验两项内容，以PT(D型)喷油器为例介绍喷油器的拆装与检验技术。

1 喷油器的拆卸

从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在汽缸盖安装座孔上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。可按如下的方法进行拆卸。

(1)当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前、后、左、右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手嵌住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。

(2)当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。

2 喷油器的检验及修理

2.1 喷油器柱塞与接管

(1)喷油器柱塞顶杆磨损过大则应予更换。(2)仔细检查有无金属擦伤。……