李春舫

1 过度聚集产生的城市困境：不可持续的交通模式

城市，即“城”与“市”的组合词。“城”，主要是为了防卫，并且用城墙等围起来的地域；“市”，则是指进行交易的场所。这两者都是城市最原始的形态。城市也叫城市聚落，由非农业产业和非农业人口集聚形成。纵观城市的发展过程，我们可以将其简化为一个“聚集”的过程：城市的三要素（人口、产业、资本）的聚集，促进城市的不断发育生长。从城、镇到大城市，再到中心城市、超大城市及城市群，这就是城市扩张的表象。仿佛宇宙中的黑洞效应，资源在超大城市的过度聚集，造成资源分配不均衡，城乡发展不平衡。事实证明，城市漫无边际的扩张是不可持续的，最后将会面临土地资源枯竭以及各种城市问题。

80多年前，现代建筑先驱勒·柯布西耶（Le Corbusier）曾经描绘过他心中的理想城市：“新城市的人口密度大约是原来的3～6倍，它提升了土地的价值。……在城市中，行人与车辆永远不会彼此交叉，地面完全留给行人使用。……我们今天所熟悉的‘街道’彻底消失了。各种各样的运动设施出现在人们的家门口，出现在公园中。……整个城市一片绿意，这是名副其实的绿色城市。”[1]但理想终归是理想，在勒·柯布西耶看来，城市化的原罪与资本运行之间，存在直接关联：通过持续制造扩大城乡差别，哄抬城市土地价格；生产“无用的消费品”，以提升人类个体内心的欲望；用信贷机制促进流通和再生产，达到刺激消费的目的；在消费的刺激下鼓励浪费，生产更多的“无用的消费品”，再通过广告促销等手段刺激增加更多的购买欲。