摘要：整车经济性是商用车产品竞争力的重要评价指标，后桥传递效率是整车经济性的重要影响因素之一。机械损失和液力损失同时影响车后桥传递效率，且在高速低扭矩工况下液力损失影响更加明显。因此改善液力损失可有效提升车后桥传递效率，提高经济性。基于此，以下对汽车后桥准双曲面齿轮搅油损失数值模拟及其减阻进行了探讨，以供参考。

关键词：汽车后桥准双曲面齿;轮搅油损失数值模拟;减阻研究

引言

经济社会的快速发展为人们追求更高生活品质提供了物质保障，使得全球汽车保有量不断增加。汽车在给人们生活带来便利的同时，也对环境保护和能源利用造成了巨大压力。因此，开展提高汽车传动系统的机械传动效率、减少燃油消耗、降低有害气体排放的研究工作具有重要的工程及环保价值。

1计算流体力学模型建立

主要采用计算流体力学的方法对优化前后汽车后桥准双曲面齿轮搅油机理及阻力进行理论分析。前期研究成果已证明了该技术在分析汽车后桥准双曲面齿轮搅油功率损失时的高可靠性。其中，准双曲面齿轮浸油深度50mm。由于后桥总成零件数量多，结构复杂，将几何模型进行了一定简化，忽略后桥结构中与润滑油无直接关联的零件，如半轴、轴承、挡板、轴承座等，去除与搅油损失影响不大的倒角及一些微小结构。抽取后桥内腔与研究对象作布尔运算，得到流体仿真的流体域模型，包括准双曲面齿轮、差速器壳、螺栓、后桥内腔。……