韩越 王华伟

【摘要】道路桥梁工程建设质量直接受到连接处设计影响，这种影响在行车安全等方面有着直观体现，相关理论研究和实践探索向来受到业界重视。基于此，本文简单分析道路与桥梁连接处设计要点，并结合实例深入探讨道路与桥梁连接处的具体设计，以供业内人士参考。

【关键词】道路;桥梁;连接处【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

桥头“跳车”问题较为常见，该问题多源于道路与桥梁连接处设计不当。虽然近年来我国交通建设领域进步迅速，但路基沉降、钢筋锈蚀、路面裂缝、桥头引道设计不当等问题在道路与桥梁连接处设计中仍较为常见，为尽可能提升设计水平，正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。

1、设计要点

1.1加固设计

结合各地道路桥梁工程建设经验进行分析可以发现，道路与桥梁连接处设计需要做好对路基软弱段的处理，同时关注桥梁加固情况和填料质量控制。道路与桥梁连接处存在的软弱路基处理可选择加固土桩或竖向排水体，路床和上路堤部分需要通过填料进行分层填筑压实处理，这一过程需优选水稳定性好、强度高的优质填料，结合规范要求控制压实度。对于长期运行的桥梁来说，道路与桥梁连接处很容易受到负面影响，此时可选用体外预应力加固法，通过监控桥梁承载力，在不对交通通行造成影响的前提下进行桥梁加固，保证桥梁受力可靠，辅以折线型体外索，桥体的抗剪和抗弯强度可同时大幅提升，这种对桥梁承载力的维护不仅操作简单，同时能够对道路与桥梁连接处的稳定提供支持[1]。……