刘雅浓，潘振华，马浩然，王 杰，于 群

（大连交通大学 机车车辆工程学院，辽宁 大连 116028）

动车组作为轨道交通行业的重要装备，已成为中国制造业的名片，也是国家实施“走出去”战略的重要载体[1]。但动车组的车上检票仍是传统的人工检票，工作效率较低且工作强度大。因此，研究一款能够保证旅客信息安全且同时能够降低乘务员工作强度的新型座椅结构，对我国高铁智能化发展具有重要意义。

动车组的出现大大改善了人们的出行体验，尽管如此，动车组系统仍有一些不尽人意的地方。目前，国内外的动车二等座椅均不具备扶手折叠与身份识别的功能，在进入站台前的身份证识别环节到车上人工检票环节期间身份证件存在安全风险，在乘客上车时，时常会出现找不到座位甚至“霸座”的现象。目前列车乘务员依然需要在车厢中对乘客进行依次检票，尤其是学生票，乘务员需要额外检查学生证等相应证件，工作效率较低，工作量极大。目前动车组的二等座座椅结构虽然能够满足乘客的基本需求和舒适度要求[2]，但是在某些方面，其结构还不能满足众多乘客的多方面要求。比如，由于前座座椅角度的可调性导致在其后座的小桌板发生晃动，在一些情况下，会对后座乘客的乘坐体验产生影响[3]。

本文以动车组座椅为研究对象，设计一种具有身份识别功能的动车组智能座椅结构，增添了扶手折叠结构与身份识别功能，对小桌板进行结构改良。……