杨晓祺，公言硕，孙文琪，孙海惠，冯晓雪，徐 丽

（枣庄学院，山东 枣庄 277160）

1 背景介绍

随着现代科技的不断发展，高压油管喷油系统的工作效率也在逐步提高。保持高压油管内压力稳定是提高喷油系统工作效率的重要途径，且在一定程度上能够减少燃油用量，进而减少污染物质的排放，为解决环境污染问题提供可靠方案。除此之外高压油管内压力的稳定性还关系到发动机的寿命，因此在保证燃油系统正常工作的前提下尽量使得高压油管内的压力保持稳定就变得很有意义。目前为止有很多专家、学者对喷油系统进行了研究，如杨贤[1]研究了两次喷射条件下压力波动的产生和发展，以及它对喷油特性的影响，焦宇飞等[2]研究了不同海拔下喷油参数对柴油机性能的影响，田齐[3]研究了高压泵结构参数对喷油系统的影响，苏祥文等[4]研究了不同喷油正时对双燃料发动机燃烧性能的影响，刘红彬等[5]研究了高压共轨柴油机喷油系统性能，高压油管等压力容器的应用需要考虑其生产率和成本效益，高压油管需要保证足够的力学性能，以满足严格的生产要求[6-7]。大多数高压油管喷油系统的研究中应用了计算机仿真技术，采用该技术能够更加真实地模拟现实中的控制系统。早期时，在数字计算机上模拟计算机系统并不成熟[8]，然而随着计算机系统规模的不断扩大，计算机仿真系统的应用范围也越来越广泛[9-12]。尽管有许多学者对高压油管进行研究，但其大多从高压油管系统的整体出发，对油管内压力的检测与控制的研究较少，本文则可以填补这方面空缺。……