道路桥梁工程检测存在问题及应对策略探究

2021-11-24袁婷婷

商品与质量 2021年10期

袁婷婷

舒城县交通运输局安徽六安 231300

随着社会经济的飞速发展和人们生活质量的提升，人们对出行安全的要求越来越高，交通运输行业也面临着较大的发展挑战。为了进一步满足交通运输行业的发展需求，我们应深入了解道路桥梁监测技术的重点和运用情况，从而更好地推动交通行业发展。在道路桥梁运行过程中，比较常见的问题是人为破坏问题、道路桥梁老化问题以及承载能力较弱的问题，这些问题的出现给交通行业的发展带来了较大的负面影响。借助先进的道路桥梁检测技术能够有效缓解上述问题，技术工作人员全面了解道路桥梁的相关特征和参数，利用检测技术进一步提升道路桥梁的安全可靠性。本文论述了道路桥梁检测技术的重点和运用情况，以期提升道路桥梁的综合运营质量。

1 道路桥梁工程检测中存在的问题

1.1 道路桥梁使用过程中的问题

比较常见的道路桥梁使用问题是建筑设计方案不够合理，项目方案不够明确，不少道路桥梁的结构和质量无法满足相关需要，道路桥梁的承载能力较弱，无法较好地满足实际使用需求。

1.2 道路桥梁质量问题

为了大力地发展我国偏远山区的经济实力，我国开始将道路桥梁的建设工程铺设到山区地带，但山区一般都存在地形地势复杂、道路崎岖不平的特征，在进行道路桥梁工程建设时，可能会遭遇路基沉陷或横纵裂缝较差的情况，这对道路桥梁的工程质量带来了更高的挑战，也要求工程质量必须过关。

1.3 检测过程缺乏管理

当前，道路桥梁工程建设中，检测工作常常缺乏一定的科学性，以至于相应的检测数据出现失真问题。造成这个问题的本质是在进行检测工作时，缺乏科学的管理，因此检测质量始终无法获得有效的提升。检测结果不够准确，很难真正描述工程项目中存在的问题，进而无法保证道路桥梁工程的整体质量。此外，通过对多个道路桥梁工程项目中质量问题的调查，可以发现在很多道路桥梁工程中，相应的检测人员存在资质不足、专业不对口等问题，其中大多数检测人员更是缺乏责任意识，对检测工作不够重视，这些问题都是工程检测工作之所以不能达到预期效果的主要因素。

2 应对道路桥梁工程检测中存在问题的有效策略

2.1 加强对检测人员的培训

现阶段，信息技术的发展在很大程度上改变了我国市场经济条件下劳动力的构成。另外，各种完善的机械设备的使用也逐渐取代了人力，因此，相关单位需要引进技术水平更高的人才，定期对检测人员进行专业培训，使其可以熟练掌握各项检测技术，正确操作检测设备，进而提高道路桥梁工程的检测水平。另外，相关单位还需要建立完善的奖惩措施，促使检测人员进行积极主动的自我学习和完善，不断提高工程检测的质量和效率。

2.2 严格按照要求落实好钢筋混凝土强度检测工作

混凝土强度的检测技术中，使用较为频繁的是超声检测法，当然在具体的检测过程中，应结合超声设备完成混凝土结构声速的严格控制，还要检测混凝土结构外部情况，如实记录好相关信息，为后续工作的落实提供信息支持。另外检测人员还要在钢筋混凝土梁、板表观方面加大检测力度，对于混凝土表面局部出现保护层不足而引起的受力钢筋氧化锈蚀、导致其抗弯矩应力不足而引起的梁板扰度加大要及时反馈给养护业主方，以便及时采取加固措施保证桥梁工程的运营安全质量。

2.3 加大检测设备的投入

随着道路桥梁工程的不断发展，不断创新检测技术，采用新型检测设备，做好检测工作。在道路桥梁工程中，使用高精度的检测设备以及先进的检测技术，能够进一步简化检测工作程序，在降低检测工作强度的同时，还能进一步提升检测质量。我国道路桥梁工程检测设备和技术发展速度较快，且相关技术较先进，因此，相关工程的施工单位，检测设备与技术的升级并不存在很大的阻碍。为进一步保障道路桥梁工程质量，在工程中，施工单位应当更换检测设备，升级检测技术，以促进道路桥梁工程的不断发展。

2.4 材料实验检测技术

针对土样类型的原材料来说，最基础的测试方法分为击实验以及筛分实验两种。而筛分实验在土颗粒检查测试过程中具有较好的效果，可以将道路桥梁工程中涂料颗粒的成分以及尺寸显示出来。在具体的实验中，要利用土壤筛合理进行所需要土样的筛分工作。运用各种规格的筛子来将土壤筛分开来，这样就可以对土样中各种尺寸土颗粒的比例进行检查测试。而运用后者实验方式则是是针对土样最大含水量以及干密度进行试验，并且通过这两项试验最终指标之间的关系曲线进行分析，可以精准把握土壤压实程度。因此相关工作人员需要依照严格操作步骤标准来进行每一项试验的测试，由此来准确掌握干密度，接下来针对二者之间关系曲线进行分析和绘制，曲线中显示最高点便是最大干面密度相对含水量最佳标准。

2.5 无损检测图像技术的应用

在道路与桥梁工程检测工作中，无损检测图像技术的应用也比较广泛。无损检测图像技术主要包含两种技术：激光全息图像技术和红外成像技术。激光全息图像技术主要是用全息摄影方法获取工程相关全息图，然后技术人员再对全息图进行分析，从中获取数据信息。这种检测技术直观、可靠，检测效果易于读取，因此，在我国道路与桥梁工程检测工作中的应用也比较广泛；在红外成像技术的应用中，技术人员需要采取精度较高的热敏传感器，对需要检测的结构内部的温度场分布情况和规律进行分析，然后将检测数据以图像的方式呈现出来，帮助技术人员了解工程构造内部的情况。

2.6 冲击波检测技术的运用

在道路桥梁建设施工中，检测人员应严格按照要求定期做好检测工作，这样才能从源头上提升检测工作质量。然而建筑物内部的检测过程中，负责检测的工作人员应结合实际需求做好检测规划方案。冲击波检测方法是一种使用较为频繁的检测技术，它的工作原理主要是在道路桥梁出现内部缺陷问题时，冲击波通过缺陷部位就会发生较强的脉冲反应，这些信号都能让相关装置接收到，还能对其进行分析和计算。检测人员可以结合相关波形情况明确建筑物的内部结构状况。