山西路桥第七工程有限公司 山西长治 046000

1 填石路基施工概述

填石路基作为特殊的路基结构，在地势险要的山区公路工程中较为适用，其填筑量大、高度高，填筑材料密度大，填筑体结构自重也大，因此对地基承载力也具有更高要求。填石路基填筑料通常以颗粒间黏聚力小的大粒径碎石为主，通过碎石颗粒的摩擦和嵌挤形成一定的抗剪强度及半刚性体。当地基结构发生不均匀沉降时，大粒径颗粒的嵌挤作用能够保证地基稳定性，从而防止更大沉降的发生。但较为严重的变形沉降，其地基内部剪应力会远超出路基所能承受的抗剪强度，引发更大范围的剪切变形，不利于路基结构的稳定性。可见，加强对填石路基施工技术的处理及施工质量的控制，对保证路基稳定十分关键。影响和决定路基质量的主要因素是填石料密度，填石料的密度主要由级配所决定，在进行填石路基施工时，可以通过室内试验确定填石料密度，并根据施工碾压试验所得数据进行填石料密度值的修正。填石料结构与路基结构密实性相关，软质岩石结构的破碎率高、粒径小，容易产生密实骨架结构，而硬质岩石结构破碎率低、粒径大，容易形成孔隙骨架结构，但会因孔隙缺少细粒料的填充而影响粒料之间嵌挤作用的发挥[1]。

2 填石路基施工技术的具体应用

2.1 测量放样

在对填石路基进行正式施工前，应做好测量放样，此项工作由测量小组负责，具体操作要点如下：每间隔20m 设一组边线桩，并对路堤两侧进行加宽处理，从而确保填石路基边缘的压实度达到规范标准的规定要求；……