山西路桥集团左涉公路有限公司 山西左权 032600

1 项目背景

此公路隧道工程项目是分离式隧道，设计的是双向四车道，行车速度是80km/h，设计荷载为I 级公路。隧道起讫桩号：左幅隧道处在ZK138+230--ZK139+110 路段，长度是880m；右幅隧道处在YK128+230--YK139+120 路段，长度是890m，隧道洞口选择的是端墙式洞门。

2 施工方案

2.1 场地布置，超前地质预报

此公路隧道项目建设的根本性目标拉动区域经济发展，方便地方生活。我国在公路隧道工程断层破碎带中使用的施工技术越发成熟，其中以超前地质预报方式实现围岩的预判，成为了公路隧道施工中的一种常见方式。而公路隧道工程项目建设阶段，要求施工单位必须制定科学、可行的措施控制张拉设备，并高度重视张拉设备的存放与维护，从而保证张拉设备性能处于最佳状态，并为后续施工创造有利条件。超前小导管+水泥-水玻璃双液注浆技术，在开始施工前必须进行实地调查，然后结合调查结果编制合理、可行的技术方案，并上报有关部门审核[1]。公路隧道工程断层破碎带施工技术的有效应用，经过精准预判围岩实际状况，根据“新奥法”的核心设计原则实现围岩等科学优化，由此不但能够降低围岩自身重量，也能够减小主拉应力。当掌子面与断层破碎带相距约为15m 时开始超前地质预报，同时结合围岩等级综合研究岩土破碎具体成因。

2.2 形成加固圈

为了提高公路隧道断层破碎带施工技术效果，就需要重视施工设备养护以及矫正，严……