公路路面基层填隙碎石施工技术研究
2021-11-24
商品与质量 2021年6期
山西交通控股集团有限公司大同南高速公路分公司 山西忻州 034000
1 工程概况
此公路工程项目的全线长度是11.8km,起止桩号是K11+100--K25+600。设计的路基宽度是8.5m,路面的结构是面层(C35 混凝土,厚度是25cm)+5%水稳碎石基层(厚度是20cm)+填隙碎石底基层(厚度是15cm)。纵观公路公路的路面结构而言,最底层为填隙碎石底基层,其性能表现直接影响着水稳碎石基层与混凝土面层,所以为了提高填隙碎石底基层的性能与质量,作为施工技术人员必须精准把握施工技术与质量控制要点。
2 施工准备
2.1 准备路槽
路槽需要在施工之前准备好,保证路槽的表面平整,同时路拱的坡度必须达到标准规定要求。选用适当的技术实施路槽弯沉检测,若是路槽弯沉数值没有达到规范标准要求,则应通过开挖晾晒、换填以及碾压等方式处理,直到满足规范标准要求。
2.2 测量放样
在准备的路槽上恢复中线,详细做法是:直线段以间隔距离是15m 建立基桩,然后平曲线以间隔距离是10m 建立基桩,同时选择两侧的路肩建立指示桩,经水平测量之后在指示桩准确标记底层边缘标高[1]。
2.3 准备材料
①此公路工程中路面底基层选择的为填隙碎石,按照有关标准规定要求碎石的粒径范围是不大于63mm。②为了能够实现有序、有效施工,施工之前必须准备好足量的碎石与石屑,然后综合分析施工路段的宽度、松浦系数与摊铺厚度等有关指标计算出粗碎石用量,然后根据运输车载量确定工程现场粗碎石的堆放距离。……
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