张德平 张杰 张健健 李艳华 魏娟

中国船舶重工集团柴油机有限公司 山东青岛 266520

在现代制造业中，焊接技术作为重要的加工手段。随着高级制造技术的提高，焊接作业的自动化和智能自动化相应地提高。焊接件在柴油机分类为下列几种：①本体类型：例如机座、机架、扫气箱、排烟管、连接支承等。②管道类型：如所有油管、水管、气体管道等。③罩壳类：如齿轮箱罩壳、等。④油底壳等。上述焊接件一般采用厚度大于6mm的低碳钢。随着焊接技术的发展，上述大多数焊接部分目前都采用二氧化碳气体保护焊接。二氧化碳气体保护焊有以下优点：焊接速度快，范围广，低碳钢、高强度钢和普通铸铁的任意焊接，熔深大，焊接质量好，焊接中氢含量低，强度好，因此它被越来越广泛地使用。

1 如何提高CO2气体保护焊的焊接质量

CO2气体保护焊具有上述优点。但其固有缺陷包括成形不良、焊接飞溅、造成了焊缝清理困难以及零件表面质量差。此外，抗风性较低，焊缝容易产生气孔。运条不良很容易导致熔深浅，焊接强度较低。柴油机的大多数焊接件都是外露件。提高焊接质量尤为重要，尤其是外观质量。一般来说，焊接质量提高应从设备、焊接工艺、焊接材料等开始[1]。

1.1 焊接设备

CO2焊机经历了几个阶段，如抽头硅、晶闸管、IGBT管式换向和全数字逆变焊机。数字式逆变焊机控制着各个焊接点向结合熔池的过渡，从而改善了焊缝成形，电弧稳定减少了飞溅。这种焊机的费用大约是普通焊机费用的10倍。……