时丽敏 王丽

巴州检验检测中心产品质量检验所 新疆库尔勒 841000

为减低汽车废气排放，改进日趋严重的环境污染问题，国内拟定了每个时期的尾气排放相关排放标准，已经步入汽油国家行业标准第六阶段，国家六车能大幅度减低污染物的排放量，新汽车氮氧化物和细颗粒物的排放量可各自减低25%和80%，与此同时可将整车氮氧化物和细颗粒物的排放量各自减低10%至15%。如何才能更合理地减低环境污染排放量，持续提升柴油的产品质量和使用性能，现阶段，研究单位利用增加不一样的添加物来改进柴油的产品质量，不同的添加物有不一样的效果，比如，降凝剂能减低柴油的超低温流动率，十六烷值改进剂能提升柴油的抗爆性，抗氧剂能提升安定氧化性等等。深入分析了这类添加物对柴油使用性能的影响，针对有关部门准确、合理地提升柴油产品质量，减低尾气排放环境污染具备至关重要的效果和指导意义[1]。

1 降凝对柴油低温流动性的影响

为了减少柴油的流动，通常情况下有以下方式：首先，创建脱蜡配置，但这类方式成本较高、工作效率低、效果不明显；其次，将柴油与二次处理后的柴油混合，但无法保证其质量。增添降凝剂是现阶段最有效的措施的一种，它具备实际操作简单、效果明显、成本费用低等优势，现阶段已被广泛运用。柴油车运行时，因环境温度会降低到冷滤点，产生蜡晶互相黏结，导致发动机不能正常运行，直接影响常规使用。……