何锦瑶

中铁五局集团第一工程有限责任公司 湖南长沙 410000

1 安兜站工程概况

安兜车站为厦门地铁3号线安兜车站，总长206m，为地下二层岛式站台车站，单柱双跨框架结构，采用全外包防水体系，共设2组风亭、4个出入口。车站标准段基坑宽度为19.9m，基坑深度18.5m，端头井基坑宽度为22.6-24m，基坑深度20.79m。车站主体结构采用明挖顺筑法施工（局部铺盖），围护结构采用Φ1000@1.2m钻孔灌注桩+旋喷桩+内支撑。围护桩采用直径800的三管旋喷桩止水，旋喷桩进入基坑底以下2m。

2 安兜站防水设计要求

2.1 防水标准

地下车站、人行通道及机电设备集中区段的防水等级应为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。非机电设备集中区段的风道、通风并及连接通道等附属的隧道结构防水等级均为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。结构防水采用防水混凝土进行结构自防水，并根据需要铺设柔性防水层或采取其它防水措施。

2.2 防水设计

（1）明挖车站、附属结构顶板采用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料。

（2）顶板喷涂速凝橡胶沥青防水涂料(厚度2.0mm)。车站位于腐蚀性环境时，顶板采用高渗透改性环氧防水涂料+喷涂速凝橡胶沥青防水涂料。其上采用70mm厚C20细石混凝土保护。

（3）底板、侧墙防水，当围护形式为围护桩或喷射混凝土表面时，一级防水采用1.5mmHDPE.防水卷材+2mm喷涂速凝橡胶沥青防水涂料（防水卷材搭接处60cm宽加强）。……