傅行寅

浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司 浙江舟山 316021

造船业是一个技术密集型、资本密集型和劳动密集型产业。随着造船业竞争的加剧，成本压力将继续加大。产品设计的发展对船舶工业的发展具有十分重要的意义。要不断提高船舶生产水平，提高市场竞争力，应从先进的生产计划入手，提高图纸质量，规范生产管理，高技术造船是我国十大战略性主导产业之一。优惠政策的惠及和新技术路径的实施，为传统造船业的发展开辟了新的机遇。造船业的转型和现代化不仅实现了自身企业从量变到质变的跨越，而且实现了行业的转型和现代化，带动整个产业链共享价值创造。本文对现代造船模式和数字化造船进行了分析，以期促进造船业智能制造的全面发展。

1 造船模式简述

现代造船模式以统筹优化理论是通过分析、评价、论证等方法，运用概率论、统计学、运筹学、仿真等方法，建立系统模型，然后运用优化方法，成组技术是将具有相似性质和信息的多种类型的事物按一定的标准进行分组，使某些事物采用相同的处理方法，达到时间的目的的一种技术，现代造船正是基于上述两种理论。在造船业中，根据船首和船尾、中间结构和上部结构等相对完整的“中间产品”划分大面积区域。之后，根据作业类型和施工工段，将“中间产品”分为工段、工段、零部件等各个层次。同一工艺流程的"中间产品"专业化生产，实行定点、定装置、定人员、定流水、定工序的组织[1]。……