高博彧

中国船级社天津分社 天津 300457

对于导管架平台上部组块的安装，常见的方法为浮吊法和浮托法。相比于浮吊法，浮托法能够承担更大吨位的整体组块安装，耗时短，成本低且适用范围广。LMU（LegMatingUnit，桩腿耦合装置）是一种连接上部组块与导管架的对接装置，分别与组块的立柱以及与导管架的钢桩相连，作用是将组块与驳船的载荷顺利转移到导管架上，减小、缓冲并吸收上部组块与导管架接触时的冲击载荷，避免结构物的损伤，同时提高上部组块和导管架的对接精度，降低其对接难度[1]。

1 LMU结构

常见的LMU由插尖接收器、弹性橡胶单元、沙箱和外部钢制结构套筒组成。

1.1 插尖接收器

LMU的插件接收器也是其活塞机构，接收器上部与上部组块的立柱对接，起到导向作用。只有接收器与上部组块同心同轴，才能确保载荷完全转移。接收器在与上部组块接触时，也将载荷传递给承受横向载荷的橡胶块以及承受垂向载荷的橡胶环。

1.2 弹性橡胶单元

弹性橡胶单元分为承受横向载荷的橡胶块和承受垂向载荷的橡胶环。承受横向载荷的橡胶块与活塞机构的外侧以及套筒的内侧相连，吸收并传递横向动载荷；承受垂向载荷的橡胶环承受垂向动载荷及上部模块主要重量，吸收并传递上部组块安装所带来的垂向冲击。

1.3 沙箱

沙箱中的沙子一定程度上为LMU受到的载荷提供缓冲，有效地降低载荷转移作业过程中整个平台的运动速度[2]。通过放沙调节活塞高度，使接收器顶端高度与外套筒高度相同，上部组块重量全部直接被导管架桩腿承受，这样完成载荷的全部转移。……