裴增胜

山西路桥第六工程有限公司 山西晋中 030600

在高速公路桥梁工程施工中，墩台是重要施工内容。一般来说，墩台施工具有难度高、施工技术含量高等特点。目前，我国在进行高速公路桥梁墩台施工过程中，主要使用滑模施工法与翻模施工法。针对以上两种施工方法，因为它们对施工人员与施工质量提出非常严格的施工要求，所以施工单位一定要对桥墩施工给予高度重视。基于此，本文就高速公路桥梁墩台施工技术要点展开探讨。

1 高速公路桥梁墩台翻模施工技术要点分析

1.1 翻模施工技术的基本原理

翻模施工技术，就是指通过利用塔吊来提起钢模的施工技术。针对翻模施工技术，它的主要施工操作流程为：在钢模板支架上固定平台，然后使用塔吊来缓慢提高过程平台与模板。在平台上层与平台下层之间，施工技术人员需要对模板进行施工，包括卸载、安装、扎筋、测量等。但是，一般来说，桥梁墩柱的模板的体积都是比较大的，一个模板可以划分为3节，每一节均约3cm高。针对较大体积的模板，在对其进行混凝土浇灌过程中，桥墩墩底高度应控制在9cm，应一次性浇灌完成，对于上面剩下的部分，需根据循环翻升模式来进行有效施工；针对第3节模板，在浇灌完成混凝土以后，应拆卸第1节模板与第2节模板，然后再次牢固安装第3节模板，以上施工过程应持续进行，直至施工结束[1]。

1.2 翻模施工技术的施工特点

在翻模施工技术中，工作平台与模板是互相独立的两个体系，不但能够进行连续性翻模施工，而且能够有效避免墩台爬模施工技术造成的影响。……