张韩超

河北光太路桥工程集团有限公司 河北邯郸 056000

我国道路建设自改革开放发展至今，其建设技术和建设规模，已经远超其他发展中国家，为我国经济建设的快速发展奠定基础。近年来，随着国家在高速公路项目中的建设投入日渐增加，我国的高速公路总里程数呈现出逐年递增的趋势，且位于世界前列。但高速公路工程的线路长，跨越多个施工地区，部分地区受到地质地形条件的限制，只能建设隧道，因此，黄土隧道施工是高速公路的施工重点和难点，如果遇到了黄土隧道施工的情况，都要积极加强隧道施工的技术管理。

1 高速公路黄土隧道施工建设特征

黄土地区的地理环境及地质条件非常复杂而脆弱，给高速公路隧道建设施工带来了很大难度。从施工过程来看，黄土地区的高速公路隧道建设具有以下特征∶一是隧道施工环境的复杂性。该特征与黄土自身结构松散、透水性强、容易沉陷的特点有较大关系，在建设施工中如果控制不当很容易引发局部地质塌陷，会严重影响到工程建设安全；二是施工工序的紧密性。在黄土隧道建设中，隧道的开挖、支护和排水施工均应采取连续作业形式开展，确保施工工序的紧密性和连续性，最大程度降低施工风险；三是施工方案的差异性。黄土区域地质结构条件较为复杂，在考虑地质环境差异性的同时，更应科学设计更符合本地条件的隧道建设施工方案，确保项目建设施工的安全和质量。……