冯志远

山西太长高速公路有限责任公司 山西太原 030000

沥青路面的就地热再生技术，在高速公路的养护中，是成效显著的一项技术。通过运用就地热再生技术，在优化养护效果的同时，资源得到了最大的利用，这就使得养护成本得到了极大的控制，经济效益得到了很大的提升，以及在环境保护方面也有着一定的帮助[1]。相较于国外，我国在道路养护方面应用就地热再生技术的时间较晚，但发展速度却非常的快，通过不断的创新发展，再生技术有了较大的提升。高速公路在运营中，必然会出现大量的病害，就地热再生技术的合理运用，是非常符合我国高速公路养护实情的。山西省高速公路大部分为沥青混凝土结构，随着使用年限的增加，为了保障沥青路面的技术状况指标，部分高速的路面都面临着养护翻新的状况，而现今社会节能环保需求日益增加，传统的道路修复方法将产生大量的沥青混合料废弃物，一方面造成环境污染，另一方面也是资源的浪费。当前沥青路面养护上逐渐成熟的热再生技术，相较而言可以较大的节约工程投资，还可以有效的对废料进行处理，有效的提高经济和环境效益，是持续发展的政策导向，也是发展的必然趋势。目前沥青路面热再生方式主要有厂拌热再生和就地热再生两种方式，结合本人在山西太长高速公路就地热再生工程中的研究实践，本文仅对就地热再生技术在通车高速公路路面养护中的应用以及优缺点进行探讨。……