吕洋

中国航发商用航空发动机有限责任公司 上海 201108

20世纪90年代以来，随着飞机和发动机技术复杂程度越来越高，从专业化分工、降低风险、压缩成本等角度考虑，主-供模式（主制造商-供应商模式）被世界民用航空产业广泛采用。主-供模式下的民用航空制造业供应链结构复杂、垂直层级多、供需网络结构多样，供应链管理对于民用航空飞机和发动机制造商的重要性变得越来越高。而供应商管理是民用航空供应链管理的重要组成部分，优秀的供应商管理对于民用航空飞机和发动机制造商实现其产品成功的商业运营具有十分重要的现实意义，对于飞机和发动机制造商而言，高质量的供应商管理不仅可以有效提升零部件的及时交付率，提升整个供应链的生产制造效率，还可以提升交付产品的质量，保障飞机和发动机的运行安全。民用航空产品供应商管理中应用风险管理，可以早期识别供应链中交付、质量、成本等风险，实施主动的、前瞻性的管理。通过风险管理模型的持续改进和优化，可以确保供应链管理效率与质量的持续提升，为主制造商产品和服务交付计划和决策奠定可靠的基础。本文旨在探索风险管理的理论和工具在民用航空领域供应商管理中的应用，提出风险管理的模型和方法。

1 供应商风险管理的民用体系要求

民用客机和发动机作为技术领域广、系统结构复杂度高的高端装备，其供应商涉及从原材料到部件系统，涵盖电子、机械、软件等多个领域。……