林国荣

摘 要：伴随着我国国民经济的快速发展，汽车的需求量也随着人们物质生活水平的提高进入了千家万户。汽车需求量的增加，也使得汽车行业对应用型人才的需求日益加大。高校作为培养应用型车辆工程专业人才的主要基地，肩负着为汽车行业提供综合性高素质应用型人才的重任。但由于高校车辆工程专业人才培养中存在着课程设置不合理，缺乏专业教师队伍建设等问题，培养出来的学生缺乏实践操作能力和创新精神，无法培养出满足汽车行业所需的应用型专业人才。应用型人才培养是当前我国经济发展和高校专业教育改革的主要目的。本文通过高校车辆工程专业加强专业师资队伍建设、优化课程设置与课程安排、改进教学方法和教学手段、改革实践教学模式、强化实践环节、增强校企深度合作等方式，培养出更贴近汽车行业需求的应用型车辆工程专业人才。

关键词：应用型人才 车辆工程专业 培养方案

我国汽车行业近些年来的快速发展，对应用型专业的需求量与日俱增。高校车辆工程专业人才培养与汽车行业的发展息息相关，脱离了汽车产业进步的车辆工程教学，存在种种弊端。高新技术在汽车整车制造和装饰中的广泛应用以及汽车材料的多样性，决定了车辆工程专业的特殊性和复杂性。如何进行车辆工程专业的有效教学改革，使人才培养与企业需求良性衔接，成为新时期车辆工程技术应用型人才培养的关键。

1 教学目标和专业人才培养定位

1.1 车辆工程专业教学目标

我国高职院校车辆工程专业是培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研等部门从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、检验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的应用型高级专门人才。

1.2 人才培养定位

车辆工程专业要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造以及设备控制、生产组织管理的基本能力。因此，车辆工程专业毕业生应具备以下的知识和能力：

（1）要掌握本专业设计的计算机技术和工程技术的基本知识，并能在需要时合理运用;（2）要掌握并熟悉车辆工程专业的基础理论知识和相关专业知识，同时掌握车辆工程、机械工程、控制工程三个专业相关的基础知识，并拥有相关的实践技能，并具备相关设计方法;（3）要在车辆制造、车辆设计、车辆生产和管理技术等方向至少有一个以上的专业进行深入学习，并能熟练掌握相关专业知识且能运用;（4）要具备一定的电子产品、机械产品设计的能力，并可运用相关设计软件完成车辆工程任务;（5）要具有强烈的学习欲望和学习动力，对最新科研成果的钻研能力，要具备强烈的创新意识;（6）要具备开阔的视野，对国际相关新型技术有高度的关注;（7）要有团队协作精神和协作能力，有独立创作、工作的能力;（8）具备良好的道德操守和社会责任感;（9）要了解与本专业相关的法律法规。

综上所述，车辆工程专业就是要通过与汽车相关企业的合作，以提高和强化学生工程实践能力为核心，通过优化学生知识结构，重视学生实践能力培养，全力打造符合汽车行业所需的创新型、应用型综合人才。

2 高校专业培养过程中出现的问题

2.1 与汽车产业发展不对称的教学模式和教学内容

近年来，汽车工业正以前所未有的速度快速发展，信息化时代下的高新技术正对汽车工业产生着巨大的影响，由此也为汽车工业带来了的诸多变化。传统的燃油汽车到新能源、混合动力汽车;汽车制造材料的日益丰富且多元化发展，汽车自重及排放都明显区别传统燃油汽车，保证了汽车产业在节能减排、绿色环保方面的持续健康发展;新能源、新结构、新技术等越来越多融入到汽车，汽车产业正向电气化、互联网化、智能化发展，传统汽车行业受到了科技革命的冲击。

车辆工程专业是为我国汽车行业提供应用型人才的主要学科，但大多数专业教学内容相对陈旧，在更新速度上远远落后于汽车高新技术的发展，明显出现了严重脱节现象。教学的内容不能及时地更新，是现在车辆工程专业人才培养中最突出的问题。

2.2 教学手段单一化、缺乏合理性

传统的车辆工程教学依赖于教材的理论知识讲授，虽然内容有所补充、更新，但所更新内容及相关技术受到教材出版时间过长等因素影响，相比较汽车行业技术更新换代而言，严重滞后，学生学到的专业知识和技术远比汽车行业的实际运用技术慢了不止一拍，导致所学理论与相关技术到了用人单位根本无法满足企业的要求，严重影响了学生的后续发展。除此之外，高校车辆工程专业的传统实践教学缺乏对学生实际动手能力的培养，很多需要学生实际操作才能取得的能力，还经常采用参观汽车工厂、车间等方式来进行。单一传统的旧有培养模式，严重制约了对学生实际动手能力的培养。

2.3 学生学习动力不足

我国高校车辆工程专业教学受到了教材内容陈旧、跟新速度慢、无法与汽车产业实际发展紧密结合等因素的影响，由此导致了学生在面对专业课程学习时，出现学什么，怎么学的疑惑，以及学了以后毕业做什么的忧虑，从而导致了学生学习动力严重不足，只追求考试及格而已，没有更高的认知和驱动力。

3 应用型车辆工程专业人才培养模式

应用型車辆工程专业人才的培养，首先要从教学专业体系进行调整，要利用多媒体教学、虚拟仿真教学等方式，让学生提高实际操作能力，利用软件设计等课程加强和提高学生的设计和创新能力;学校要加强与汽车相关企业的校企合作，深入了解汽车产业最新发展状况和科技应用情况，要坚持与时俱进，让学生可以接触到当今最新的科技和应用成果，开阔学生的视野;在提高和培养学生实践能力和创新精神的同时，作为车辆工程专业的教师，更应该提升自身的专业技能和实操水平，以便更好的指导学生，做到教师和学生共同进步共同提高。

3.1 提升教师专业技能，打造精品教师团队

教师专业技能的提升是高等院校培养应用型车辆工程专业人才的关键，是保障。学校应定期组织教师中的骨干，走出校园，前往相关汽车企业进行实践学习和培训，深入到汽车行业的生产一线，实时掌握汽车行业发展动态和高新技术的应用情况，全面提升教师的专业实践技能;另一方面，学校要聘请合作企业优秀技术骨干作为讲师，定期来学校为车辆工程专业教师及学生进行培训。学校要建立双师型优秀教师队伍，通过教师的实践能力和创新能力的提升，来带动整个车辆工程专业教学质量的提升。

3.2 优化课程设置与课程安排，完善车辆工程专业的人才培养理论教学体系与课程内容

高校专业课程体系的建设，应坚持“加强基础、重视应用、特色培养”，要从汽车行业实际需求为导向，通过对汽车行业人才需求分析为出发点，让学生能够清晰的知道自身所学的不足以及所需加强的专业学习，同时也能为自己所学专业今后的发展有明确的定位。

要从现代工程应用角度出发，分析应用型车辆工程专业的学生应该学习哪些基础理论，应该具备什么样的基本能力。通过具体细致的考虑，制订课程体系，安排授课内容，开设相应的实验、实践环节。学校在课程安排上，要重视现场教学、案例教学等教学方法的课程安排，重点加强对学生实践能力、创新能力的提升。

3.3 改进传统教学方式，完善教学手段

我国高职院校车辆工程专业要依托现代信息技术，丰富和完善教学手段，探索案例式、现场教学式等教学方式在培养应用型人才中的合理运用，要充分利用互联网、大数据等信息化手段，改进传统教学模式。

要把学生实践操作学习与教学理论学习相结合，构建系统科学的学习体系;把多媒体、大数据、网络技术等整合起来搭建互联网平台，并应用于车辆工程专业高素质、应用型创新人才的培养。同时要建立和汽车行业相关企业的有效交流机制，建立完善的沟通渠道，争取在最短的时间内，掌握汽车行业发展的最新状况和最新的应用科技成果，并通过对企业的实际用人需求，合理构建车辆工程专业的教学实践体系，从而保证对应用型人才的培养质量。

4 结语

应用型车辆工程人才的培养，强调以汽车行业需求为导向，培养出更贴近汽车企业实际需求的专业人才。高校车辆工程专业，要在提高教师专业水平，强化骨干队伍建设，改革传统教学模式，增强学生實践动手能力和创新能力的课程设置上下功夫，才能更好的为汽车产业培养出大批高素质应用型人才。

参考文献：

[1]严新平，谢峻林，李志峰.应用型创新人才培养的构思[J].理工高教研究，2009，28（1）：74-77.

[2]杨更社，李树刚，张涛伟.依托行业特色，优化专业结构，培养高素质应用型人才[J].中国大学教学，2011，33（1）：30-32.

[3]寇发荣，郭卫，张武，等.高校青年教师专业发展现状与策略研究[J].学园，2013，6（25）：1-2.

[4]武和全，张新，胡宏伟.车辆工程专业教学改革的探索与实践[J].科教导刊，2014，6（19）：94-95.

[5] 罗永革，冯樱，王保华，等.车辆工程应用型本科大学生工程素质培养模式的创新与实践[J].湖北汽车工业学院学报，2009，23（3）：72-75，80.