魏洪元，张 超，徐京京

（枣庄科技职业学院，山东枣庄 277599）

0 引言

随着内燃机技术的发展，节能减排[1]、提高燃油效率[2]成为汽油机和柴油机优化设计的重要目标，也是新技术研发的重点方向。目前，多数内燃机采用油液处理Tier三代技术，具有电动微量喷油引燃[3]特点，其喷油过程表现出显著的柔性调控需求，对于喷油系统的功能性和结构性的匹配要求较高。为获得更佳的喷油效果，整个油液在电动喷射过程中的压力、轨迹、速度、时刻点都需要精准的控制[4]。为满足以上要求，本文将高速电磁阀应用于柴油机喷油系统，实现高压共轨效应[5]，使得喷油系统的响应效率、极限喷射压力、量化控制等方面有着显著的提升，最终实现节能降耗的效果。

为适应喷油系统的工作环境，将高速电磁阀的内部结构改进为永磁与励磁可调节配比提供电磁力的方式，从而衍生出磁极分离和凸缘独立控制的结构。柴油机喷油系统内采用的高速电磁阀为软磁材料，相比传统硬磁材料更便于组合式提供动力，其磁感应饱和敏感度较高，因此对磁力的响应更迅速。因此，高速电磁阀在提升响应效率、电磁力的前提下，可实现更小的体积和功耗，有着良好的应用前景。

1 电磁力变化规律

1.1 工作原理

高速电磁阀特有的机械属性决定了其具有良好的控制精度、响应效率以及工作可靠性。无论是在静态承载还是连续动作过程中，其均能够表现出较高的磁力和反馈敏感度。……