陈见行，陶康明，刘 浩，王浩瞩，张亚兴，何富连

（中国矿业大学（北京）能源与矿业学院，北京 100083）

全长黏结锚杆支护是围岩加固中1 种常用方法，在巷道支护中有着广泛的应用，但其仍然存在支护失效的问题[1-4]。车纳等[5]建立了锚杆、水泥砂浆和岩石之间的耦合力学模型，并对锚杆的承载力进行了研究，发现随着锚固长度的增加，失效载荷显著增加；Shang 等[6]研究了锚杆受载后锚杆与锚固剂接触面的黏结破坏过程，发现接触面的黏结破坏是从加载端到自由端逐渐传播的；宋洋等[7]模拟了不同锚杆长度的锚固效果，发现锚杆长度过长时，继续增加锚杆长度对承载性能影响较小；郭东明,等[8]研究了不同速率树脂锚固剂组合比例对锚杆支护性能的影响。Mohamed 等[9]建立了锚杆拉拔的力学模型，并对锚杆的轴向加载过程进行了分析；Li, Ma等[10]研究了非均质条件下锚杆的工作性能，发现软岩和硬岩之间的厚度比率对锚杆的承载性能有重要影响；王晓卿等[11]研究了锚杆在连续变形条件下杆体内部轴力的变化规律，发现杆体内部轴力先增大后减小。综上，先前的模拟研究中较多采用FLAC3D中的锚（cable）结构单元对锚杆进行模拟，但其缺陷是杆体屈服后抗拉强度保持不变，忽略了杆体的破断行为[12-13]，而考虑锚杆杆体破断行为方面的模拟相对较少。

桩结构单元融合了梁结构单元和锚结构单元的特点，既能够抵抗轴向方向上的拉伸变形，又能承载侧向方向上的剪切载荷；该结构单元还有模拟锚杆加固特性的扩展能力，在使用时通过命令将锚杆（rockbolt）开关打开即可；……