杨斌

山西路桥建设集团有限公司 山西朔州 036000

制冷再生技术包括使用旧沥青混凝土涂层压碎沥青混凝土涂层材料，有时加入少量的细聚集体，将加入混合物中，加入一定比例的添加剂和一种一定量的水，在自然环境的温度下，连续材料和自来水研磨机，研磨，研磨，加成本发明还涉及一种制造层的方法[1]。根据不同路径水平的冷冻和再生技术用沥青混凝土涂层必须由层中的沥青混凝土涂层加以补充可以用半刚性基层材料密封。冷再生技术在沥青混凝土涂层的建造中的优点主要表现在易于建造、材料节省等方面，减少工作时间和保护环境。

1 概述

道路建筑用沥青混凝土是一种具有较高强度和稳定性的电流建筑材料，一种比混凝土涂层更光滑、更少裂缝的沥青混凝土涂层，一旦投入使用，与轮胎接触的噪声就更少，从而允许与轮胎接触的噪声更少。减少振动行为沥青涂层的保存也比较简单，该项目适合于分阶段实施。用更少的时间沥青混凝土涂层已成为道路施工类型[2]。国家冷再生技术是一种新型道路工程技术。使用专业制冷机和再生设备，在室温磨损和修理过程中，加入再生材料可形成具有较高填料容量的混凝土结构层。涂层质量问题和延长寿命大声地沥青涂层的再循环技术是节省材料、降低建筑成本、增加材料使用、回收废料的有效方法，实现良好的环境和经济效益。

2 沥青混凝土路面冷再生施工技术的特点

（1）冷再生技术是在短期内开发出来的，在公路工程中得到广泛使用，并取得了良好的进展，冷再生技术得到广泛应用，将制冷再生材料与专用机械设备结合起来，根据材料的特性添加适当量的稳定剂里约冷再生技术的应用必须确保建筑材料符合性能标准。

（2）沥青混凝土涂层通常具有相对较长的施工周期，但通过使用制冷技术，可以有效地减少这种循环而不受任何限制。交通运输比较发达在施工期间，必须根据实际情况修改施工方法，以避免长期交通堵塞。术语道路施工时间较紧，建筑单元可选择冷却再生技术。这有效地缩短了工期。

3 沥青混凝土路面冷再生技术的施工技术

3.1 沥青混凝土路面冷再生技术施工前准备工作

在沥青混凝土涂层之前，技术人员必须准备建筑材料和机械。建筑物制冷和再生技术应用于沥青混凝土的建造。水泥起始时间应超过三个月小时前进入工地后，员工必须加强原料的质量控制，不合格材料不得进入工地涂层材料的粒度应小于40mm，在将原材料运往工地后，必须有一个特殊的贮存场地和良好的防水设施，以避免外部因素对材料质量的影响。建筑此外，在施工前工程师必须对机械设备的性能进行测试，以确保符合公路建设的要求。

3.2 冷再生技术的配合比设计

配合比对沥青混凝土道路冷再生技术项目非常重要。因此，沥青的技术人员必须根据建筑阶段的实际情况选择建筑材料。根据与核实其指标有关的因素技术道路建设质量标准不能被视为道路修复标准；如果沥青混凝土的最初建筑标准不符合建筑标准制冷和再生技术，新的骨材料必须按照制冷技术标准添加。定量配给进一步提高再生结构层的强度，使用具有相对初始冷凝时间的水泥材料，技术人员必须通过多次测试，确定一个最佳的多原料匹配比，以确保该匹配比符合道路建设的要求，在允许的条件下，正确的测试样品以确保科学测试的兼容性[3]。

3.3 冷再生技术的材料的搅拌和运输工作

搅拌前，施工人员必须对搅拌设备的性能进行清洗，严格按照混合比例确定每种原料的用量，科学合理地控制搅拌时间。材料的混合和运输取决于施工现场的温度。其次，含水率是影响混合物回收率的一个重要因素。为了保证碾压过程中的含水量满足施工要求，搅拌过程中混合料的含水量必须超过最佳含水量，并定期检查混合料的质量。对于不符合的情况必须与混杂的情况相结合，施工人员要分析原因并采取一系列有效措施加以处理。最后，各种材料混合均匀后，回收的混合料必须与排出的混合料一起运至施工现场。运输车辆在装载物料时必须避免较大的振动，以避免混合，从而避免物料分离。

3.4 混合料找平碾压

在沥青混合物时，必须严格控制铺设机的操作压力，合理的选择压力和组合物不应挤出，严格按照路线图的要求控制的。设计转速被控制在1.5 至1.8 公里/小时范围内。在线性相位中，需要在正常条件下通过重复的轧制实现规律性。基本原理是，振动压缩机的压力是第一稳定操作的两倍，然后是四个压缩振动，轧制时间为3.0-4.0 小时。由此，再生层由平面机重构，该平面机根据设计要求调整弧和斜率，以确保其纵向部分。它的横向坡道高度及和平完整性符合设计平整和滚筒工程，必须严格遵守良好的基本原理。刮刀填充材料必须在现场进行。填充区的深度必须在5 厘米以上，以达到一致的状态，道路表面以这种方式滚动[4]。

4 结语

沥青混凝土涂层的制冷和再生技术不仅减少了建筑过程，降低了道路维修费用，而且保护了环境和减少了资源。沥青混凝土道路的制冷和再生技术广泛应用。道路制冷再生技术的基础是使用设备来改变原始涂层基础，将材料添加到精确的比例，以及混凝土涂层保存沥青的沥青混凝土涂层的制冷和再生技术特别适于修复许多沥青涂层的损坏，保存这是一种环境和生态方法，大多数公路维修单位都应采用这一方法。