耿红军

河北建设集团股份有限公司 河北保定 071000

随着社会发展的需要，高等级公路建设体量逐步扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了越来越高的要求。平整度反映了公路通车后的整体效果，体现公路的使用品质，是行车环境舒适性的一个重要指标。路面不平整，不但会增大行车阻力还会使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性和舒适性，同时还会加剧车辆零部件及轮胎的损坏，增大油料的消耗，如何控制沥青混凝土路面的平整度就成为施工中的一个关键问题。

1 沥青路面平整度的影响因素

1.1 路基不均匀沉降影响

路基是沥青混凝土路面的基础，如果路基发生不均匀沉降，那么将会严重造成路面不平整。首先，填料控制不良，压实度不够，就会在施工完成三到六年通车之后产生严重的不均匀沉降问题，例如某城市的沥青混凝土路面在通车之后不均匀，沉降系数超过13.4%，严重影响通车质量；其次，半填路基的结合部分，如果没有进行严格的接头处理，压实度不足70%或者软土含量超过40%，分层过后没有严格按照规范要求进行压实作业，在通车三到六年之内也会产生不均匀的沉降问题；再次，一些软基路段排水不良路段需要进行特殊处理，但因软土的蠕动性和压缩性较大，如果没有进行全面的防护，排水质量不良流水不畅，也会造成通车后路基出现严重的变形情况；最后，现代城市管网密集，路基的处理需要避开排水排污管道以及地下线网等，如果在这些管道施工地区没有进行压实作业，也会造成施工控制质量不良。……