王敏云

浙江省丽水市云和县交通运输局 浙江丽水 323600

随着中国社会经济水平的不断提高和建筑行业的不断发展，路基施工技术、台后填筑施工技术、路基路面排水技术等施工技术不断涌现，这些技术作为道路工程项目施工重要技术，具有非常高的应用价值和应用前景，在提高软土路基承压能力和稳定性、减弱软土路基流动性等方面发挥出重要作用。

1 道路桥梁过渡段不均匀沉降成因

（1）桥台沉降。相比台背填方路堤，桥台构造物本身变形较小，可不作计算，桥台沉降则为其下地基沉降。基于安全因素考虑，道路桥台设计及施工中，对其下地基沉降与稳定性要求较高，若设计环节考虑了桥跨结构的沉降影响情况，那么，就不会出现较大程度的工后沉降，也不会有不均匀沉降出现于桥台和台背路堤之间。

（2）路堤下天然地基沉降。在过渡段不均匀沉降原因中，天然地基沉降是主要因素之一。在自重荷载作用下，若天然地基已完成沉降，当路堤修筑于天然地基之上，特别是由于桥涵台背路基填土高度较大，在行车荷载和路堤填土等影响下，天然地基沉降还将持续进行，甚至会持续几年或者十几年，从而产生路桥不均匀沉降[1]。

（3）排水不畅。一般情况下，缝隙会存于桥涵和路堤连接处，雨水沿着缝隙不断下渗，将会加大路面结构含水量，进而冲刷路面，最终出现台后路堤填土流失问题。

2 道路桥梁过渡段的路基路面施工技术

2.1 搭板设置

桥头跳车问题是道路桥梁工程过渡段的关键问题之一。……