李德跃

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钻孔灌注桩的适应性极强，施工操作简单，性价比和抗震性能都较优越，与其他施工技术相比拥有独特的优势。但在实际施工过程中易出现施工流程不规范的现象，影响施工技术的应用效果，进而给高速公路的使用带来质量和安全隐患。

1 钻孔灌注桩施工技术的基本特征

钻孔灌注桩技术在公路桥梁的施工过程中与整个施工工程的质量有着极为密切的联系，钻孔灌注桩技术也是一种具有隐蔽性特征的工程，因此，为了保证钻孔灌注桩的施工质量，就需要加强施工人员对整个工程的施工过程的全面管理和控制。公路桥梁在施工过程中，施工人员需要根据该施工工程所在的区域的地质环境和条件来选择合适的施工方案，因为该施工过程的流动性较大，所以无法保障施工的稳定性，从而对整个工程的施工建设都有着较大的困难。在实际的公路桥梁工程的施工中，应用钻孔灌注桩技术可以有效的提升工程的稳定性，同时还能改善该工程施工区域的地质情况，从而优化了整个项目的技术运行结构[1]。

2 工程概况

在某市国道的桥梁工程建设当中，采用的是装配式预应力混凝土T梁桥，桥梁全长658米，全桥桩基共有110根，桩基设计长度为25-30米，桩位地质情况为：粉质粘土、淤泥质黏土、碎块状强风化花岗岩、破碎中风化花岗岩及微风化花岗岩。

3 钻孔灌注桩施工技术的应用工序

3.1 做好开钻准备

对施工现场进行合理布置和规划，明确施工时的桩位位置，按照成排成列的方式进行放样，并在放样之后使用钢尺进行校对和核查。观察桩基周围是否出现杂物，对场地的凸起位置进行平整。如使用旋挖钻机，则需要结合这类钻机重量大、震动大的问题，对护筒的埋置深度进行合理设计，进而避免塌孔现象的出现。施工现场地下2-3m深范围内使用灰土进行回填处理，在其上方需覆盖厚度为20cm的山皮土。

3.2 钻机成孔施工

钻机成孔需要注意的内容众多，施工人员应该在前期在孔内灌注泥浆，但是灌注泥浆的做法在孔内有水的情况便不能使用，为了保证相关环节的工作顺利进行，可以将泥浆替换为黏土，并直接向孔内投放粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆其目的在于巩固护筒角。其次，在钻机施工过程中，需要掌握不同阶段施工要点，在淤泥层、黏土冲击环节中，应该选择冲程为1.0-2.0m的钻头进行冲击作业。砂层冲击阶段为了进一步提升施工作业水平，可以在孔内投入黏土以及小片石，使用冲程为0.5-1.0m的钻头反复冲击，提升护壁的紧固程度。在施工过程中，钻机工作面对的土质不同，需要灵活的转变作业手段，面对岩层、坚硬漂石地矿时，应该选择重锤小冲程进行冲击作业，施工人员在冲击作业期间还需要关注成孔内是否浮出石子，如果浮出石子钻渣粒径在5-8mm范围内，说明泥浆浓度合适，如浮出石子钻渣粒径小又少，表明泥浆浓度不够。另外，工作人员需要了解在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m[2]。

3.3 检孔、清孔

需要对钻孔的各项参数进行检查后方可继续进行施工，需要检查的项目包括钻孔位置、倾斜度以及孔深。清孔采用换浆法，在进行钻孔清理时需防止出现坍塌的现象，要求清孔后泥浆的比重控制在1.03-1.1，泥浆黏度控制在170-200Pa.s，泥浆的含沙率需小于2%，泥浆胶体率则需要在98%以上。桩底需实施严格的清孔处理，清孔之后要求孔底沉淀层的厚度小于施工要求，摩擦桩则需要小于0.3m，嵌岩桩桩径小于150cm时，桩底沉渣厚度不大于5cm。

3.4 制作钢筋笼、吊装就位

钢筋笼是工程中非常重要的建筑材料，施工人员制作钢筋笼需要确定其型号、种类以及直径，需要严格按照图纸要求制作，同时桩基钢筋笼在钢筋场地集中加工后用加长平板车运往桩位处。主筋连接采用焊接，如直径≥25mm 时采用直螺纹套筒连接并保证接头错开，按设计要求设置加强箍（每2米一道）及保护层定位钢筋。长桩骨架应分节段制作，分段长度根据吊装条件确定，确保不变形且接头错开，半成品标志牌是每节骨架都应用的标记，施工人员在钢筋笼制作阶段还需要掌握桩号、标明墩号、清楚质量状况、节号，在确定焊接质量标准的基础上还应该做好钢筋间距控制工作。对设计有声测管的桩基，按设计要求固定声测管。钢筋笼安装一般采用吊车吊装，对准护筒中心缓慢下放，下放时应防止碰撞孔壁，第一节钢筋笼放入孔内，与此同时取出临时十字加劲撑，并在施工过程中在护筒（护壁）顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，保证工字钢以及钢筋笼的放置方位不出现问题，前者需要水平放置、后者需要垂直放置。对准吊放第一节与第二节钢筋笼后，需要按照工艺要求进行焊接或者机械套管连接、下放，重复安装动作完成钢筋笼安装作业；对设计有声测管的桩基，应确保声测管的连接质量，保证垂直度和密封性能[3]。

4 结语

在公路桥梁项目中，为了确保项目可以按时移交，并能达到验收标准，施工单位一般会采用钻孔灌注桩施工技术，虽然灌注桩施工工艺流程并不复杂，但是同样需要加强施工阶段掌控力度，通过完善桥梁施工的检验审核工作、加强钻孔灌注桩施工质量控制、满足公路桥梁钻孔施工要求等手段，保证项目顺利运行，为施工单位带来经济收益。