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地铁施工现场安全管理实践

2021-11-23蒋东霖

商品与质量 2021年14期
关键词:施工现场车站工程施工

蒋东霖

中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 北京 101300

地铁工程施工过程中存在的安全风险较多,影响因素主要包括主观因素和客观因素,主观因素包括地铁工程建设过程中的安全隐患,施工管理缺陷及管理人员素质参差不齐等。客观因素包括施工现场周边环境和地质条件及水文情况,降低或减少这些因素的影响,确保地铁工程施工安全。相关部门应充分发挥职能作用,做好安全监督工作,施工单位认真落实主体责任,勘察设计单位做好建设前期的筹划,建设监理单位充分发挥监督服务职能作用,为施工生产奠定安全基石。

1 地铁工程施工过程中存在的安全隐患

1.1 建设过程中存在的安全隐患

地铁工程建设过程中存在的安全隐患,主要是协调难问题、设计不科学和施工质量不达标等。地铁工程建设过程中,协调工作难度较大,导致一些问题未得到解决,例如车站出入口和室外地面平齐,没有满足车站出入口标高应高于室外地面标高的规范要求。一些车站设计不科学,导致地下车站站厅层和商业区之间没有防火分隔设施,造成车站消防不达标,存在消防隐患。不重视过程施工质量,施工质量不达标,导致结构渗漏水,造成接触网短路或断电,给运营带来风险和麻烦。经调查,一些地下车站存在地面积水和结构渗水问题,隧道区间存在明显的渗漏水问题,会给行车带来风险,减少隧道及车站使用寿命[1]。

1.2 地铁工程施工管理存在缺陷

地铁工程施工管理工作是一项十分复杂的工作,涉及范围广泛,包含施工、业主、监理、设计和地勘单位等,五方责任主体应该充分发挥自身的职能作用,积极参与到地铁工程施工管理工作中。若五方责任主体之一在管理过程中存在缺陷,可能形成管理盲区,造成安全隐患。为了追求地铁工程建设经济效益最大化,一些施工单位在实际工作中重视施工成本控制,忽视安全投入,导致安全投入资金不足,无法保障现场安全生产。建设单位是地铁工程的投资主体,个别业主单位安全意识薄弱,过于追求地铁工程的施工进度,工期拖延,致使施工单位冒险作业、违规操作频发。同时,在追求进度节点的驱使下,未能对现场进行有效的安全监督检查,导致安全隐患演变成安全事件事故。

1.3 管理人员素质参差不齐

目前,全国各大城市轨道交通业务量与日俱增,具备轨道交通专业知识的人才紧缺,形成了施工现场管理人员综合素质参差不齐的局面。个别管理人员专业知识欠缺,管理经验不足,意味不具备良好的管理能力和专业知识。在实际工作中,不能及时发现地铁工程施工过程中存在的安全风险和事故隐患,不能及时采取有效措施做好防范及化解工作,形成施工现场安全管理盲区,安全风险及事故隐患随时演变成事件事故,为地铁施工带来潜在风险[2]。

2 地铁施工现场安全管理要点

2.1 健全施工安全管理体系

健全施工安全管理组织体系,为施工现场安全管理办法的实施创造有利条件。本项目安全管理组织架构建设中,一方面,设置以项目经理、项目书记为双组长的三级安全管理体系,建立并落实全员安全生产责任制,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的管理方针,进行施工现场安全管理。同时在管理过程中,高度重视安全教育培训工作的开展,针对现场风险源制定并落实防护措施,编制可行性安全生产综合应急预案、专项应急预案及现场处置方案,保证安全生产措施费用足额投入,严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)进行事故处理。另一方面,为巩固安全组织管理机构职能发挥,制定安全检查制度与隐患排查治理制度,要求安全生产管理部门按规定对施工现场进行定期检查,对于发现的安全隐患与问题,采取定人、定时间、定措施的方式落实整改,确保安全措施落实到位。

2.2 机具设备使用防护

地铁工程项目建设涉及较多的机具设备应用,提升了项目建设效率和质量,但同时也给项目带来一定安全隐患。在设备管理中,要求对设备操作人员进行安全教育和操作培训,特种设备操作必须持操作证上岗。在施工中,划定设备作业危险区域,设置明显的警示标志,严禁无关人员入场;在人员入场前,需根据作业环境,佩戴安全帽、手套、安全带、护目镜、口罩等防护用品。对运输设备进行限速管理,同时定期检查设备使用状态,并对其进行保养,严禁故障设备作业。

2.3 临电安全防护

地铁施工现场的临时用电存在裸露性、地下性、移动性、潮湿性、易损性和环境条件不可选择性六大特性,且受现场各专业工种频繁交叉作业,人与机电设备相互交织、接触紧密的影响,存在较大的安全风险。现场临电必须采用TN-S系统,必须做到“三级配电、两级保护”,必须由专业电气技术人员结合项目实际编制《临时用电施工组织设计》,严格履行相应的审核、批准程序。现场临电配置所需的配电箱、电缆、漏电保护器、接地电阻等,必须满足《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-201②的规范要求。在现场临电配置完成后,应由编制、审核、批准部门和使用单位共同组织验收。同时制定相应的安全检查制度,对临电防护措施、临电设备的可靠性、接地电阻的合规性进行定期检查,确保临电安全[3]。

2.4 应急管理措施

系统设定应急预案,按照预案措施进行事故应急处理,降低安全事故对项目建设的影响。本项目应急管理中,结合项目安全管理组织情况,系统构建安全应急组织机构,进行物理性危险和化学性危险危害因素的识别、评估,根据具体的危害程度启动相应级别的应急机制。在应急处理中,要求各单位密切配合,达到统一指挥、职责明确、信息畅通、反应迅速、处置果断的应急处理要求,保证项目安全管理质量。

3 结语

综上所述,对地铁工程施工安全隐患及改善对策进行讨论研究是必要的,只有相关人员重视地铁工程施工安全,掌握我国现阶段地铁工程施工存在的安全隐患,并积极采取有效防范措施,从根本上消除安全隐患,确保地铁工程施工安全。

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