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浅析沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制

2021-11-23穆洋洋

商品与质量 2021年14期
关键词:压实沥青路面

穆洋洋

安徽省阜阳市建设工程质量检测站 安徽阜阳 236000

目前,沥青混凝土路面广泛地应用于公路工程施工实践,其施工质量在很大程度上决定了整个工程项目的质量,因此,施工人员应加强对沥青混合料路面施工过程中的施工工艺和技术的研究与分析,在保证施工技术可操作性的同时,进一步提高工程施工质量,有必要通过试验检验来加强施工质量控制。为此,本文着重就目前做得最多的检验检测项目及质量控制要点展开相应的分析与探讨。

1 沥青混凝土综合概述

(1)测定沥青混凝土混合料的各项指标。高速公路建设中,首先要根据工程施工要求,结合有关试验标准,及时测定沥青混凝土混合料的各项指标状况,如空隙率、沥青饱和度等,一般情况下应采用水浸重法检测。然后,采用水稳定性指标的检测方法对工程残留物的稳定性进行检测。其次,对马歇尔稳定度及相关流值的检测过程中,应将其温度控制在60℃以内,并根据高温稳定性检测的相关指标及时检测。对动稳性而言,则需要根据温度低于60℃,利用热稳定性指标展开必要的检测。

(2)沥青混凝土路面特性。为适应公路工程建设的需要,保证工程完工后的车辆安全通行,对沥青路面的抗压性能提出了更高的要求,但施工将受到自然环境的影响,给沥青混凝土面层的施工技术带来不利影响。为保证车辆在道路上行驶的安全、稳定、可靠,需要对施工过程进行质量控制。随着沥青混凝土路面抗压强度的提高,其温度性能也将更加稳定,抗流动变形能力也将得到提高。此外,沥青混凝土路面的耐久性也很强,特别是抗荷载能力较强,需要根据工程项目的实际情况,合理制定施工方案,改善沥青混凝土路面的各项性能,为提高道路质量提供支撑。

2 沥青混凝土路面施工试验检测项目及质量控制

(1)弯沉值试验测试。对于公路工程施工,沥青混凝土材料的弯沉值测试通常采用了壳体曼梁法、激光弯沉仪和落锤式弯沉仪。以下为这三种试验测试方法的测试结果:①贝壳曼梁法。在沥青混凝土材料的压实度、厚度等达到施工使用要求后,其弯曲沉降值也会相应满足要求。为了保证试验进行过程中,承重支架系统的稳定性,应将其尽量放在中间位置,以避免因位移而导致数据检测不准确。与此同时,在对试验设备进行控制管理时,必须保证所选用的相关仪器设备的高质量,进而减少由于自然因素的影响,如雨、风等造成的试验数据检测不准确等现象。②激光弯曲沉降测定仪。以沥青混凝土结构整体检测为重点,采用激光弯沉测定仪作为主要检测仪器,将其固定在后轮缝中,按仪器设置的相关数据读数装置,由数据自动计算相应回弹变形,进行多次重复检测,最后将检测数据平均化,利用计算机输出相应检测结果。③锤落式弯沉仪器法。落锤控制装置主要由计算机控制,并将某一重量的落锤作为自由落体使用,再由重力势能对整个承载板形成一定的冲击,通过力的传递作用,使路面结构发生弯沉。

(2)抗滑性能检测。除检测路面结构的弯沉值外,还应进行抗滑性能检测,一般采用手工铺沙的方法,首先要确定相应的检测距离,并结合平行处进行多次测定,测点之间的距离要根据实际测量情况加以控制。另外,也可采用摆动摩擦因数计等测量仪器对其进行抗滑性能检测,该方法在我国沥青混凝土路面结构检测中也已广泛应用。

(3)平整度检测。铺面施工作业结束后,需用连续式平整度测量仪检测路面平整度。先选取行车道一侧车轮轨迹带作为连续测速的标准位置,再将连续式平整度测量仪置于测试路段路面起点处,当测试路段距离较短时,可直接用人力拖曳测量仪进行路面测速,但应注意拖曳速度的一致性。

(4)压实度检测。检测路面压实度时,必须采用钻芯法进行质检验收,具体检测过程中,要按路面压实度和充分冷却的时间按操作步骤进行检测,在此过程中,要保证路面冷却彻底,避免影响混合料性能。另外,还可以借助核子密度计来检测路面的压实度,在实际工作中也应在碾压作业结束后进行,与前面的检测方法相比,核子密度计法操作简单。

3 沥青混凝土路面施工质量控制分析

(1)材料控制。道路混凝土路面施工前,必须对骨料的质量、含量等指标进行全面的检测与筛选,以保证矿料级配置科学合理,符合施工质量要求。建筑材料必须经过严格的测试和检验,以保证测试结果符合规范要求,并能在一定范围内满足一定的测试结果,才能投入施工生产,施工材料的测试可以分为常规测试和非常规测试。

(2)混合料的拌合。先准备搅拌设备。举例来说,振动筛的规格必须被严格检查。对每一次检验,应将检验结果与说明书进行比较。混合物的混合过程只有在所有设备都经过测试后才能进行。搅拌过程中,要逐步增加沥青用量,要逐步提高搅拌温度,要实时检测温度变化,使搅拌过程的温度控制在一定范围内。

(3)运输。必须确保运输车辆的内部结构清洁、无杂质,同时在车内涂上一层隔离的液体层,避免车内产生粘性材料,并确保混合物正确混合,质量符合要求。此外,为便于检测,在车辆两侧设置距车底盘一定距离的专用检测孔结构。

(4)压实作业。由于温度与沥青混合料的塑形结构成正比的特点,在受一定的外力作用时,容易引起沥青混合料不同程度的变形,从而导致密实度增大。但应注意的是,在沥青混合料结构的施工过程中,应注重摊铺作业阶段的温度控制。按压实温度进行压实的进度与力度平衡。

4 结语

总之,沥青混凝土材料作为建筑工程中的常用材料,必须严格按照使用前进行试验检测,以促进和提高沥青混凝土材料的使用质量和使用效果,同时确定良好的弯沉值和抗滑性能稳定,这两项指标既是检测的必要环节,又是规范沥青混凝土路面使用功能的具体指标,所以在检测环节应给予高度重视,以确保路面结构施工质量达到规范要求。针对这一情况,本文分别从沥青混凝土材料抗滑性能稳定性检验和弯沉值检验两个方面进行分析,提出了沥青混凝土路面施工质量控制措施,供工程技术人员参考。

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