叶正林

中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春 130000

对于我国国民而言，长途出行时往往会选用动车组列车，这种交通工具不仅在时速上能够缩短出行时间，同时还能够为国民带来较为舒适的出行感受，因而被社会各界所青睐。与传统类型的火车相比，动车组列车有着更高的运输优势，但是由于其本身所采用的科技工艺较多，在结构上也相对复杂，因而需要大量不同类型的配件来支持车辆的日常运作，甚至某些高科技、高水平的车辆在配件数目上已经达到了一万种左右。在所使用的配件之中，体积存在着差异性，很多配件体积较大，需要特殊设备与工具来进行移动，而某些配件又相对较小，同时有着极高的市场价值，一旦出现问题就会产生不小的经济损失，因而为了确保整个动车组能够正常运行，需要相关人员在对车辆进行配件运输的过程中，严格遵守相关标准，并采用较为先进的信息技术，以此来确保配件物流工作能够有效开展。

1 物流管理信息系统的建设在动车组配件运输中的发展现状

对于我国高速铁路建设与研发而言，动车组配件物流信息系统有着极为重要的作用，能够极大程度上提高我国铁路工程的整体质量，并对我国国民的日常发展能够产生良好的促进作用。在这一过程中，为了确保动车组配件能够在正常运输，相关部门需要加强对信息的收集与管理，认真核对不同供应商的实际资料以及零件管理工作，从而来确保有关动车组配件物流运输体系在有效性与可靠性方面能够得到有效保障[1]。同时，相关部门还要加强对现代信息化技术的应用，结合实际情况进行网络手段的调整，提高动车组的安全性与稳定性，确保在对车辆进行检修与配件更换的过程中，能够对其进行较为有效的调整与分配，进而来确保国民的出行质量能够得到有效保障。此外，在进行动车组车辆的配件物流设计过程中，相关人员需要严格遵守相关规定的要求，并加强对整个物流信息系统的重视程度，进行科学有效的制度规划，从而来满足我国社会对动车组配件运输方面的要求。

2 系统建设原则与目标

从配属单位来看，动车组列车是由铁路局所统一管理的，是铁路系统中不可缺少的重要组成部分。根据当前我国的铁路规划趋势，可以明确动车组的运行轨迹主要集中在北京到哈尔滨的京哈线，北京到广州的京广线以及北京到上海的京沪线。由此可见，我国动车组列车的应用范围相对广泛，有着极高的应用价值。但是，值得一提的是，由于我国动车组列车的运行速率较高，所采用的技术较为全面，因而需要大量的配件来进行动力支撑，同时还要满足不同配属地区的路线行驶要求。换句话说，与传统铁路车辆相比，动车组列车的实际分布情况具有广泛性和集中性，在布局上呈现一种相对矛盾的情况，因而在进行物流管理信息系统的应用过程中，需要将这一特性考虑进去，并做到业务层面的协同，从而来确保铁路车辆的运行质量与效率能够得到有效保障与提升[2]。

2.1 系统建设原则

在对动车组列车进行物流信息系统建设的过程中，相关人员需要结合实际情况与社会要求开展管理工作，这一过程中所遵循的原则如下所示：

（1）明确配件物流系统所需要的所有信息数据与资料，并以此为基础进行相应的系统构建工作，针对动车组运输所涉及的集中性与广泛性，进行配置的合理分配，调整好二者之间的关系，并通过对当前较为先进的信息技术应用，来提高整个运输工作的安全性与有效性，避免配件在运输过程中出现不同程度的问题[3]。

（2）对于整个物流系统而言，网路基础信息化建设是尤为重要的，是提高物流系统效率的关键所在，因而相关部门在进行建设的过程中，需要对整个运输过程进行路线的分析，并合理规划所涉及或者经过区域的网络设施是否能够满足运输要求，根据实际情况选用不同类型的公共电信资源，比如说电信、网通，将信息资源进行多样化使用，以此来提高物流系统的安全性与可靠性。

（3）在进行系统设计的过程中，相关人员需要对不同业务内容有一个明确的了解，对于动车组来讲，因其本身的特性，决定了配件物流业务的多样性，需要根据配件的实际情况与要求选择相应的运输手段，并要确保配件自身质量不会受各类因素的影响，想要做到这一点，自然就需要对其进行具有提前性的规划工作，结合动车组零件的实际情况来完成物流业务的运输工作。此外，通过这一措施所建立的信息管理系统，具有极高的兼容性，能够满足不同类型的用户需要，并为后续的配件更换工作奠定良好的物质基础。

（4）在系统设计时，相关人员需要加强对其安全性的重视程度，严格遵守安全使用准则，将设计操作进行规范化、合理化处理，从而来确保整个系统设计质量能够因此得到有效保障与提升。同时，相关人员还要对不同类型的客户开展权限上的系统规划，等级越高的客户在权限方面越高。

（5）当前大多数企业所使用的维护机制都存在着一定程度的问题，为了避免这一情况的出现，则需要进行维护人员的更换与调整，进行排班处理，从而提高整个系统的稳定性与合理性，并根据实际情况对系统中的硬件与软件进行及时更换与更新，提高监控强度，设立防火墙，避免运输资料收到外界冲击而出现丢失现象[4]。

2.2 系统建设目标

有关系统建设的目标对于整个配件物流工作而言有着极为重要的作用，一旦目标不明确，不但会导致动车组的配件运输质量受到不利影响，同时还会导致动车组自身在进行运行的过程中，在安全性与可行性上无法得到有效保障，正因如此，为了避免这一情况的出现，相关部门需要做好人员的准备工作，结合实际情况进行系统建设目标的规划，确保目标的合理性与有效性，从而来避免国民的出行质量受到不利影响[5]。详细目标要求如下所示：

（1）对于信息系统而言，人机协作是尤为重要的，在进行目标设计的过程中，相关部门需要加强人员与设备之间的协调性，并根据实际情况进行配件物流业务流程的确立，确保其能够正常与人员工作进行匹配。

（2）在进行系统界面的设计过程中，需要尽可能确保其画面的简洁性，能够将应用全部呈现在界面之中，方便相关人员后续对应用内容进行搜索并使用，并对物流业务进行有效处理，这样不但能够有效提高系统的信息处理速度，同时还能够避免配件物流运输质量受到不利影响。

（3）在进行系统目标建设的过程中，相关人员需要加强对多媒体技术的应用率，通过采用智能化技术来对整个目标建设进行可视性处理，提高用户的使用效率，降低使用难度，同时还能够避免出现各种程度的低端失误操作情况。

（4）为了确保整个系统能够在应用过程中得到正常的维护，相关部门可以以网上业务处理模式为基础，通过开展这一模式来提高人机之间的协作效率，以B/S模式为基础降低不必要的培训成本支出，并且能够有效缩短系统的维护时间，对于相关部门自身的经济发展而言有着极为重要的促进作用。

（5）在信息技术飞速提升的今天，系统往往需要短时间内进行相应的提升处理，达到这一要求，相关人员在进行系统设计的过程中需要加强对其自身的重视程度，根据配套业务要求来进行功能层面的模块规划，既能够方便后续的系统升级，对其后续的业务发展也能够产生良好的促进作用。

3 系统应用层次规划

通常情况下，在进行动车组配件运输的过程中，所涉及的业务有三种，分别为物资管理、物资配送以及运用，这三大内容对于整个动车组配件管理信息系统建立而言有着极为重要的促进作用，每个环节都能够对物流质量产生较为明显的影响。因而，人们在看待整个系统建立的过程中，可以将其理解为业务之间存在着互相影响、互相控制的关系，其内容如下所示：

（1）物资管理层面规划。该系统属于整个管理信息系统的子程序系统，一般来说都是用来确保动车组业务能够顺利展开，或者是配件的采购管理工作，其中涉及市场价格调研，车辆运输要求等。比如说，对于动车组在运营过程中应当遵循怎样的规则进行制定，动车组的配件结构的采购环节、保存关节以及如何调配都需要在这一层面进行管理。同时，对整个物流业务进行整体性的指挥与成本方面的核算也是该系统的运行功能之一，能够确保动车组的运行质量能够因此得到较为有效的保障与提升。

（2）物资配送层面规划。在这一过程中，相关人员往往需要对整个物资进行配送化管理，并严格遵守相应的物资管理工作，通过建立合理的物资信息系统来对整个配件进行采购工作、入库管理、物资保管以及配件出库，这些都是业务流程中的基础操作，也是整个配件运输管理过程中不可缺少的重要组成部分。在进行配送规划的过程中，相关人员需要对整个配件数据进行更新，并及时完成配件资料的管理，根据相关要求来与管理中心进行有关信息层面的数据交流，利用互联网技术实现线上的业务协作工作，从而来确保配件的业务办理质量能够得到有效提升。正因如此，相关部门在进行信息数据共享的过程中，需要制定较为完善的信息处理制度，确保后续的业务处理工作能够顺利开展。

（3）物流运用层面规划。对于相关部门而言，在对配件进行物流运输与管理的过程中，需要加大对相关数据的管理强度，制定较为完善的管理决策，并通过对相关终端设备的应用来进行配送指令的输入，比如说利用PC设备来开展网上业务协作与处理，提高网络配送效率的同时还能够避免配件运输质量受到影响。为了确保动车组列车能够得到较为全面的检修工作，相关人员在进行数据处理的过程中需要确保配件信息的实时更新，同时还要严格遵守相关标准完成相应的调配业务。

4 系统功能模块规划

在进行系统功能模块规划的过程中，相关人员需要以动车组列车的配件信息为基础，开展相应的业务管理，加强对内容与流程的重视程度，从而确保后续工作能够顺利开展。而从主要功能模块方面，所涉及的内容一共有八种，所代表的是整个管理信息系统八个不同类型的应用部分，详细情况如下所示：

（1）主应用系统部分；

（2）配件模块部分；

（3）供应模块部分（偏向于供应商的选择与审核）；

（4）采购模块部分；

（5）库存模块部分；

（6）调拨模块部分；

（7）维修模块部分；

（8）信息模块部分。

在这一过程中，所涉及的八大模块都是管理系统中不可缺少的重要组成部分，每个系统都会具有通用性质，都会与不同业务的流程要求与管理设计有所关联，因而在进行系统设计的过程中，相关人员应当加强对信息系统的重视程度，选用较为先进的信息化技术，以此来确保整个系统的安全性与可行性层面能够得到有效保障。在进行技术开发的过程中，还可以加强对网络协作技术的重视程度，以数据库为主开展仓库的智能化管理，利用网络系统进行智能化软件的开发语言应用，根据实际情况对配件的运输情况进行系统性的分析与统计，同时还可以研发出支持智能联机的多方向数据展开技术，这些都会对整个信息系统的建立工作产生较为有效的促进作用。

5 结语

综上所述，铁路对于我国社会发展而言有着极为重要的促进作用，在21世纪的今天，动车组列车早已成为人们出行的宠儿，并逐渐成为人们常用的交通方式。在这一背景下，相关人员想要确保高速动车组列车能够顺利开展，就要及时跟进设备的管理，对配件进行更换，并加强监测力度，从而来确保国民的出行质量能够得到有效保障，在有关配件运输的过程中，相关人员应当加强对动车组列车的重视程度，结合实际情况，采用较为先进的网络技术来进行管理系统的建立，针对不同配件的业务要求开展运输管理工作，从而来确保动车组列车的运行质量能够得到有效提升。