探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

2021-11-23卢昌利

商品与质量 2021年19期

卢昌利

上海浦东建筑设计研究院有限公司广西分公司广西柳州 545006

科学技术的快速发展加速我国各行业的发展进程，使得我国提前进入现代化科学技术发展阶段。伴随当前改革开放的深入，经济的逐步发展，我国的道路桥梁工程数量也在进一步增多，规模不断扩大，尽管人们越来越重视道路桥梁的质量问题，然而随着使用年限的增长，仍然会出现各种各样的问题，如果没有重视这些问题，不及时处理，可能会对道路桥梁的安全运行产生了严重的影响。

1 道路桥梁工程的常见病害

1.1 道路桥梁裂缝的产生

目前，道路桥梁建设技术，对于裂缝问题并不能对其进行彻底的解决，只能尽最大限度对其进行控制。同时道路桥梁裂缝产生的各项原因是具有相应根据，然后根据产生的原因对其进行有效的解决。道路桥梁裂缝产生的原因主要有以下几点：混凝土振捣并未标准执行、预应力存在明显的不足、温度应力等诸多方面的因素。混凝土振捣没有严格的按照标准执行，那么混凝土必定会存在不均匀状态，当路面压力太大的情况下，道路表面一定会出现裂缝。同时温度所发生的各项变化，也非常容易致使裂缝的产生，在温差处于非常大的情况下，路面会因为热胀冷缩因素出现裂缝。

1.2 道路桥梁过渡处常见病害及其原因

针对道路桥梁过渡处而言，路面具体铺设材料缺少完整性以及裂缝属于常见病害。第一，道路桥梁承担一定力的作用，相比于普通路面，道路桥梁具有的承载力小很多。所以，桥面实际承载力较小，长此以往，道路桥梁实际承载力逐渐增加，当达到一定程度以后，就会出现裂缝。此种情况下，如果无法有效控制过渡处的承载力，如未对桥上车辆数量加以控制，就会导致公路路基实际承载力不断下降。第二，修建道路桥梁过渡处期间，施工人员遇到一些技术问题，但多数人员并未按照规定流程加以解决，进而对工程质量产生较大影响。第三，工程竣工以后，在投入使用期间，经常出现超载现象。此种情况下，道路桥梁路面就会发生变形，进而出现质量问题。

2 道路桥梁工程的常见病害施工处理技术

2.1 路桥过渡处病害相应处理对策

第一，道路桥梁路段的铺装层间具有的联系原本就较弱，因此对道路桥梁路段产生的断裂以及裂缝加以处理，需对铺设层进行破除，之后连接整个路段与周围路段的梁板钢筋。假设道路桥梁路面以及弯曲较大，要在弯曲的地方对钢筋片进行加密处理，以此来加固路面，之后按照常规方法对裂缝加以处理，及时修复路面。第二，道路桥梁出现伸缩缝隙通常是橡胶条出现老化，受到渗水侵蚀造成的。因此，针对这种病害，可对橡胶条进行更换。对于锚固混凝土常常损害的位置，实际修复期间，首先应当对背墙混凝土实际强度加以检查，如果发现强度降低，必须拆除这个地方的混凝土的结构，之后对钢筋笼进行设置，重新进行混凝土的浇筑工作。第三，对于空心板由于混凝土出现收缩变化以及配筋不足出现的裂缝问题，针对裂缝程度非常严重的路段，必须采取封闭以及灌浆处理，如果梁板实际强度不高，需要粘贴碳纤维布或者钢板实施补强处理。第四，对于支座开裂这个问题，需要更换支座，如果出现局部脱空以及全部脱空，需要在顶升以后把钢板调平。

2.2 道路桥梁裂缝问题的维护方法

道路桥梁出现裂缝后会对整体使用性能造成较大的影响，因此要针对不同裂缝类型选择不同的维护方法。深度较浅、裂缝规模较小的裂缝，可以采用表面填补的方式，将砂浆注入裂缝之中，并对表面进行重新涂抹；如果裂缝程度较为严重，裂缝规模较大且深度较深，可以采用灌浆的方法对裂缝病害进行大规模的处理。如果裂缝是因为应力作用而产生的，且已经深入到道路桥梁的主体结构中，则不能采取简单的修补方法，需要道路桥梁的施工团队，制定科学的维护方案，采用加固板或调整结构等大规模的维护，必要时需要对该路段采取封闭交通，进行重新的改造施工，彻底解决道路桥梁结构裂缝问题。近些年来针对道路桥梁裂缝病害，我国已经广泛采用了锚喷加固法的新型技术方式，其操作更为简便，对加固技术的要求更低，且成本相对较低，具有很多的优势。采用锚喷加固方法时，在锚杆应用中通过架设钢筋网等方式用喷射混凝土的方式将多种技术整合应用。首先将出现裂缝的部位凿除，并将需要使用锚固部位架设锚杆固定，之后利用锚喷技术喷射混凝土进行加固。

2.3 完善墩台的施工工艺

在对道路桥梁进行作业的时候，需要将足够量的硫铝酸盐块硬水泥还有S型速凝剂加入进去，使得将道路桥梁的墩台的性能大大优化，使其更加抗裂。还有便是，要在对墩台施工过程的阶段做好相应的定期检查，判断其是否符合强度要求，一旦发现其抗震端有问题产生或是发现关于它的某些隐患，都要做好及时的修补，帮助最后的墩台结构避免因为抗震端可能存在的问题造成自身的抗震性能的减小。在对抗震端进行修补的时候，避免使用劣质的修补材料进行修补，否则产生的问题还不会进行解决，相反可能会造成更严重的损失，与此同时，也要对该阶段建设区域里的弯曲进行相应的动态调整，并做好一定程度的加固。对于局部缺陷的地方，还要进行一定程度的加厚，从而进一步加强该区域的抗震性能，推进该设置结构整体的质量与安全。