傅东洋

中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段 内蒙古乌海 016000

现代化体系建设过程中，我国交通事业整体环境得到了有效改善，特别是铁路建设水平不断提高，其中高速铁路逐渐朝向高质量、高速化发酵发展。高速铁路运行中，安全性十分重要。为保证高速铁路运行安全，需要做好基础建设和后期维修养护工作，其中最主要的工作之一就在于道岔维修养护，道岔质量对整个铁路工程运行有着直接影响。

1 高速铁路道岔结构与技术

1.1 道岔结构

高速铁路结构设计是道岔使用的保障，道岔平顺度和稳定度需要由良好道岔结构作为保障，因此，在设计高速道岔时，需要做好结构设计。高速道岔的使用条件不同，其在结构设计上有别于普通道岔[1]。高速铁路道岔结构设计需要保证高平顺性和稳定性，同时道岔需要具有一定刚度，整个岔区高度均匀分配，工电结合部位互相协调，确保道岔转换以及闭锁更加可靠。

1.2 道岔技术

随着生活水平的提高，对高速铁路也提出了更高的要求。道岔作为高速铁路重要的转线和停站设备，其技术特点包括：①我国道岔准备单一，通常为单开道岔。②道岔号码通常在18-65号间。③道岔具有较高的稳定性和平顺性，极大影响着道岔号码。④道岔撤岔通常利用可动心撤岔，也应用在跨越间无缝铁路线路。⑤严寒地区高速道岔要安装融雪设施；⑥道岔设备需要安装自动检测装置。⑦道岔设备在制造安装、运行过程，需要保证高精度需求[2]。……