简兆己

摘要：波音737NG飞机起落架系统是飞机的一个重要系统，自动刹车属于起落架系统下的防滞/自动刹车系统的一部分，自动刹车用于飞机着陆后的减速和中断起飞的减速使飞机停下来。本文通过分析波音737NG自动刹车故障的案例为后续类似故障的排故提供参考。

关键词：737NG、自动刹车、故障分析

一、概述

当飞机着陆接地后或者飞机中断起飞时自动刹车系统提供计算后的刹车压力使飞机停下来。自动刹车系统监控轮胎的减速率和按照飞行员在刹车选择旋钮的档位提供对应的刹车压力使飞机停下来，自动刹车选择旋钮总共有五个档位1，2，3，MAX是用于着陆时RTO档位是用于中断起飞刹车能量分别由低到高。本文通过故障案例来学习飞机的自动刹车系统。

二、故障分析：

故障现象：机组反应RTO自动刹车不预位灯亮，排故确认自动刹车往复活门故障更换该部件后故障排除。

系统部件及原理：737NG飞机防滞/自动刹车系统的自动刹车的组成部件有：AACU、自动刹车选择电门、自动刹车压力控制组件、自动刹车往复活门（包含计量压力电门）、自动刹车不预位灯

功能描述：AACU 接受来自速度刹车预位电门（减速板手柄）、自动油门电门组件、ADIRU、PSEU、自动刹车压力控制组件、自动刹车往复活门、轮速传感器的信号。如果所有预位条件都达到，AACU通过继电器给自动刹车压力控制组件供电去控制刹车压力

自动刹车系统有三种操作方式：

1）自动刹车面板选择在OFF位，解除自动……