陈思文 任国志 王佳祥 李晨

摘  要：飞行控制系统决定着整个飞机的飞行姿态，而舵机又是飞控系统中的重要组成部分。通过测试性虚拟验证试验的方式，可以实现判断被测产品是否达到了规定的测试性指标要求的目的。本文主要介绍了测试性虚拟验证试验的工作流程，基于TMAS软件平台、以某型飞控系统中串联电动舵机为研究对象，并开展了测试性虚拟验证试验。分析了基于该方法进行的测试性验证试验的可行性，提出故障率和测试点的设置对指标评估结果可能造成的误差。

关键词：测试性;虚拟验证;故障率;测试点

引言

我国武器装备测试性技术的研究起步较晚，研究范围也多见于导弹、舰艇、雷达等领域，而直升机领域涉猎不多。在这种情况下，根据装备试验鉴定工作总体方向，为满足直升机装备的测试性验证试验工作要求，本文基于某型飞行控制系统中串联电动舵机探索研究测试性虚拟验证试验方法在直升机装备上的运用，通过TMAS软件平台对该型舵机系统进行模型构建，并得到测试性指标评估结果，为开展测试性验证试验工作提供借鉴。

1 测试性虚拟验证试验的工作流程

测试性虚拟验证试验以建立被测系统模型为前提，通过虚拟的故障注入形式完成测试性验证试验。理想情况应是对测试性实物验证过程的完全虚拟化，因此测试性虚拟验证试验应包含测试性实物验证试验的主要过程。但是，这种依托计算机和软件平台进行的测试性验证试验，在验证对象、故障注入的种类/次数、具体实施方法等方面仍与传统的测试性验证试验区别较大，测试性虚拟验证试验的总体工作流程如图所示。……