江俊

摘  要：现代民用飞机体积大、重量大，随着飞行速度的增加，其着陆滑跑速度也相应增大，滑跑距离相应延长。现代飞机机轮刹车十分有效，但在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，这种特性可能因飞机轮胎和跑道间的摩擦力损失而降低。因此，现代民机上多使用反推装置，在着陆和中断起飞过程中可产生附加制动力，能迅速减低飞机速度，缩短滑跑距离，保证飞机安全。

关键词：波音737NG飞机反推排故与维护

前言：

当今大型飞机一般都采用扰流板系统来实现飞机纵向滚转运动的辅助操纵和空地减速，该系统一旦发生故障，则会对航空安全带来巨大的隐患。为了保障飞机的空中航行及旅客的人身安全，提高航班正点率及旅客空中舒适度，就此类典型性故障进行探讨，并对相应的排故措施进行分析就具有重要的意义，因此我们有必要就此类典型故障及排故措施进行分析探讨。

1波音737NG飞机反推工作原理

反推装置控制发动机风扇排气流的方向，使其向前产生反推力。在飞机着陆或中断起飞过程中，反推能缩短滑跑距离帮助飞机减速。每套反推装置分为左右两半，每一半均有一个可以向后移动产生反推力的整流罩。每个整流罩靠三个液压作动筒作动，同步轴控制三个作动筒同步运动。反推控制系统控制液压压力和电信号来伸出和收上反推装置。反推控制系统使用28 V直流电源和反推手柄来控制。当飞机离地高度低于3 m时，反推才能放出。……