张鹏 刘文顺

摘  要：超大型挖掘机主要用于工况比较恶劣的矿山，如内陆大型煤矿、铜矿等，根据超大型挖掘机的环境和工况，就可以对支重轮进行针对性的分析研究，同时也要对支重轮的损坏形式进行分析，在支重轮结构和材料热处理等方面进行改进，再进行相应的设计。

关键词：超大型挖掘机;支重轮;设计改进

超大型挖掘机支重轮主要由外壳轮、轴、管和支架组成，最初的设计如果没有充分考虑超大型挖掘机整机质量对支重轮的负载，将会导致支重轮轮轴和踏面磨损严重，引起整机行走故障，无法工作，给生产效率带来较大的负面影响。

1超大型挖掘机支重轮磨损机理

超大型挖掘机常用于工作条件恶劣、工作条件困难的矿山，如表面积大的煤矿、铜矿等。其次，超大型挖掘机支重轮不仅在整体上完成了机器的承载功能，而且在工作过程中也保持了较高的转动频率，当超大型挖掘机移动和倾斜时，侧向推力会加大，容易造成支重轮内部磨损。支重轮内部磨损会加速衬套、密封件和轴的磨损。本文以特定的超大型挖掘机和支重轮500c 类作为分析示例，因为在通常情况下，支重轮的内部在机械运行 1500 小时后会出现不同程度的磨损，而这尤其体现在侧衬套边缘和轴座的磨损上。

2超大型挖掘机支重轮失效的形式分析

（1） 在支重轮平面测量的直径（标称 200mm，工厂为主机确定，取决于型号）。表 1 显示了五个损坏支重轮的测量结果。根据测量数据，显示出缺陷平面支重轮轴套法兰截面变薄，直径减小。……