徐州华润电力有限公司 刘 楠 周德纯 来国庆 陈 飞

汽轮机的顶轴油系统是保障汽轮机安全的一个重要系统，主要在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起到润滑、顶起汽轮机转子避免与轴瓦发生干摩擦的作用。当汽轮机在额定转速运行时，高速旋转的转子和轴承间能建立良好的楔形润滑油膜，一般不会发生轴承损坏事故。但在低转速，转子与轴承间的楔形润滑油膜尚未充分建立或建立得还不稳定，轴承处于边界润滑状态，由于受到金属表面粗糙度、润滑油质等的影响，转子与轴承间很可能发生直接接触甚至干摩擦，严重的将导致碾瓦事故。因此设立顶轴油系统，在低转速时在转子和轴承油囊之间形成静压油膜十分重要。作为顶轴油系统调试的重要部分，抬轴试验的正确实施十分关键。

近年许多电厂进行了汽轮机通流改造，采用新的汽轮机转子，而轴承大多利旧，新型转子的质量与原转子存在偏差，造成了轴承比压的变化。也存在部分电厂为提高机组的安全性，对没有配备顶轴油装置的可倾瓦轴承增装了顶轴油装置来防止碾瓦[1]。由于顶轴油泵自启动时间和系统压力对油膜形成有重要影响[2]，顶轴油系统发生变化后系统压力和启停转速需重新确定。压力的调整一般通过抬轴试验来确定，但传统架设百分表的测量方式无法在转子盘车及冲转状态下进行轴颈顶起高度的测量和调整，不能反应汽轮机在运转状态下轴颈动态变化过程，也无法为顶轴油泵启停转速调整提供依据。……