12月24日，经过技术改造，由中国铁建电气化局等参建的成渝高铁将达标提速提质，多项具有完全自主知识产权的铁路科技创新成果投入应用，成渝间高铁运营时速由300 km提至350 km，实现高铁公交化运营1 h直达。

成渝高铁是我国“八纵八横”高铁主通道沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架，线路全长299.8 km。自2015年12月建成以来，按时速300 km运营，客流呈现快速增长趋势，2019年发送旅客3 185万人次，较2016年增加1 507万人次，增长89.8%。

据介绍，为贯彻落实党中央关于成渝地区双城经济圈建设的战略部署，更好地满足沿线群众出行需求，国铁集团充分运用我国高铁科技创新成果和运营实践经验，积极组织开展成渝高铁达标提速提质工作，实现多项技术新突破：

一是高铁基础设施设备技术实现创新提升。对轨道、信号、接触网、牵引供(变)电、通信、信息等工程进行了补强改造。线路道岔TQI值(轨道不平顺质量指数)达到国内同等级线路先进水平；开展信号软件升级试验，对列控系统数据软件进行优化调整，满足动车组5 min追踪运行条件；全线更换接触网吊弦近8万根。改造后，技术装备水平完全具备了按最高时速350 km高品质安全运营的条件。

二是动车组运用维修技术实现创新提升。投用8组最新型的CR400AF复兴号动车组(短编组)，配备最新检测维修设备。研发投用动车组故障预测和健康管理系统(PHM)，具备故障超前预警和维修决策功能，逐步实现了计划预防维修向数字化精准维修转变，进一步提升了动车组安全保障水平。……